[发明专利]一种无避让立体停车库有效
申请号: | 201910171808.9 | 申请日: | 2019-03-07 |
公开(公告)号: | CN109779358B | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 王曙光 | 申请(专利权)人: | 浙江工贸职业技术学院 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 温州联赢知识产权代理事务所(普通合伙) 33361 | 代理人: | 慈程麟 |
地址: | 325000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 避让 立体 车库 | ||
本发明公开了一种无避让立体停车库,其技术方案要点包括行驶区和位于行驶区一侧的多个停车区,其特征在于:所述驶区内放置有多个位置与停车区一一对应的停车板,所述停车区内设有与停车板连接的驱动装置,所述驱动装置可将停车板移入停车区。本发明具有停车速度快便于人们停车的功能。
技术领域
本发明涉及一种车库,更具体地说它涉及一种无避让立体停车库。
背景技术
随着生活水平的不断提高,汽车的普及率也在逐渐提高,如今大量的汽车造成了小区停车难的问题。传统的停车位设置在路边,人们通常通过倒车入库的方式进行停车,在停车时需要注意周边的障碍物,停车速度慢且操作困难,不利于人们快速停车。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明在于提供一种无避让立体停车库,具有停车速度快便于人们停车的功能。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种无避让立体停车库,包括行驶区和位于行驶区一侧的多个停车区,其特征在于:所述驶区内放置有多个位置与停车区一一对应的停车板,所述停车区内设有与停车板连接的驱动装置,所述驱动装置可将停车板移入停车区。所述驱动装置包括移动架,所述移动架包括固定在地面上的定位座,所述停车板上固定有连接座,所述连接座上固定有两个向定位座延伸的连接板,所述定位座上铰接有上摆杆和下摆杆,所述上摆杆和下摆杆的另一端分别于两个连接板铰接,当停车板与行驶区的地面接触时上摆杆和下摆杆处于水平状态;所述停车区地面的下方设有安装腔,两个下摆杆相背的一侧均设有一个与安装腔连通的让位孔,两个下摆杆相背的一侧均设有与安装腔上端固定的两个安装座,同侧的两个安装座上固定有导轨,导轨上滑动连接有移动座,移动座上铰接有推杆,推杆从让位孔穿出且其上端与下摆杆铰接,所述安装腔内设有用于同时驱动两个移动座滑动的滑动机构;所述滑动机构包括固定在安装腔内的两个支撑座,支撑座位于安装座远离行驶区的一侧,两个支撑座上转动连接有输出轴,所述输出轴的中部连接有用于驱动输出轴转动的动力装置,所述输出轴的两端固定有输出锥齿轮,同一侧的两个安装座上转动连接有移动丝杆,所述移动丝杆靠近支撑座的一端固定有与输出锥齿轮啮合的传动锥齿轮,所述移动丝杆位于导轨的下方并与移动座螺纹连接。
通过采用上述技术方案,在停车时,直接将车驶入停车板,然后通过驱动装置将停车板及车移入停车区停放,由于停车板位于行驶区,人们驶入停车板方便快捷受到的干涉较少且车存放在停车区不会影响汽车在行驶区行驶,从而使得人们停车更加快捷方便。通过滑动机构滑动移动座即可通过推杆来推拉下摆杆,实现下摆杆的转动,通过下摆杆和上摆杆的共同作用,使得停车板保持水平方式逐渐被下摆杆转入停车区且悬于空中,停车板悬于空中使得大于天气导致道路满水时,水不易进入汽车内。当动力装置带动输出轴转动时,能够同时带动两个输出锥齿轮转动,从而带动传动锥齿轮转动,实现移动座在导轨上的滑动,从而通过推杆推动下摆杆实现停车板的转动,并且两个推杆同步运动,使得停车板左右两侧受力平衡,使得停车板移动时更加顺畅。
本发明进一步设置为:所述推杆上连接有限位装置,所述限位装置包括铰接在推杆远离下摆杆一侧的伸缩杆,所述伸缩杆的下方固定有与地面滑动连接的滑块,滑块靠近支撑板一侧设有贯穿滑块的卡槽,所述让位孔远离行驶区的一侧设有与地面固定的支撑板,所述支撑板上滑动连接有与卡槽对应的延伸板,所述延伸板的上端靠近滑块的一侧固定有卡块,所述延伸板的上方设有与支撑板固定的移动气缸,所述移动气缸的活塞杆朝下并于延伸板固定。
通过采用上述技术方案,在移动座滑动时,推杆会转动的同时并移动,从而带动伸缩杆伸缩并移动滑块。在将停车板向停车区移动的过程时,通过移动气缸下移延伸板和卡块,使得滑块向支撑板逐渐靠近时,卡块穿过卡槽,当下摆杆和上摆杆垂直时,通过移动气缸向上移动延伸板,使得卡块与滑块远离支撑板的一侧抵接,此时卡块能够起到限制滑块向行驶区滑动作用,从而减轻了移动座与移动丝杆间的受力,防止移动丝杆损坏。
本发明进一步设置为:所述卡块上设有导向面,所述导向面朝上同时朝向滑块,所述延伸板采用弹性材质制成。
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