[发明专利]超声波探伤装置、系统及方法

说明书

本发明实施例公开了一种超声波探伤装置、系统及方法，包括：车轮位置传感器、复合超声波探头、第一激光测距传感器、第二激光测距传感器及处理器；所述车轮位置传感器与所述复合超声波探头连接，所述第一激光测距传感器位于所述复合超声波探头一侧，所述第二激光测距传感器位于所述复合超声波探头另一侧，所述处理器与所述第一激光测距传感器电性连接，所述处理器与所述第二激光测距传感器电性连接，本发明实施例的技术方案实现了减少轮对探伤时的阻力和准确地探伤轮对踏面，同时降低设备的成本。

技术领域

本发明实施例涉及探伤检测技术，尤其涉及一种超声波探伤装置、系统及方法。

背景技术

机车车辆的轮对由于长时间使用车轮内部会产生裂纹，影响行车安全，因此必须定期对机车车辆轮对进行深度探伤以确保安全。

现有的探伤方式包括两种，一种为结合机车车辆检修修程探伤，即将轮对从车体上拆解下来进行探伤。另一种为通过式在线探伤，现有的通过式在线探伤方式，一般为多组超声波检测装置固定布置在检测区，每组检测装置只能检测到轮对的某个区域，需要设置几百组超声波检测装置进行检测，设备成本高、安装调试复杂、维修工作量大且成本高。

既有的随动式探伤装置，即设置顶杆卡在被测试机车轮对踏面处实现轮式探头的被动跟随，存在被动跟随阻力大、顶杆动态调整对中困难等问题，不便于工程应用。

发明内容

本发明实施例提供一种超声波探伤装置、系统及方法、，以减少轮对探伤时的阻力和准确地探伤轮对踏面，同时降低设备的成本。

第一方面，本发明实施例提供了一种超声波探伤装置，包括：车轮位置传感器、复合超声波探头、第一激光测距传感器、第二激光测距传感器及处理器；

所述车轮位置传感器与所述复合超声波探头连接，所述第一激光测距传感器位于所述复合超声波探头一侧，所述第二激光测距传感器位于所述复合超声波探头另一侧，所述处理器与所述第一激光测距传感器电性连接，所述处理器与所述第二激光测距传感器电性连接；

所述车轮位置传感器，用于检测机车轮对的位置信号；

所述复合超声波探头，用于与所述机车轮对的踏面接触并探伤；

所述第一激光测距传感器，用于测量所述第一激光传感器与所述机车轮对的所述踏面的第一距离值；

所述第二激光测距传感器，用于测量所述第二激光传感器与所述机车轮对的所述踏面的第二距离值；

所述处理器，用于根据所述第一距离值与所述第二距离值的差值，确定所述超声波探伤装置的行驶速度值。

可选的，超声波探伤装置，还包括：所述复合超声波探头包括上限位接近开关和下限位接近开关，所述上限位接近开关用于限制所述复合超声波探头上升的最高高度，所述下限位接近开关用于限制所述复合超声波探头下降的最低高度；

所述复合超声波探头设置为当其接触到所述上限位接近开关时，触发所述上限位接近开关，所述复合超声波探头停止上升的动作；

所述复合超声波探头设置为当其接触到所述下限位接近开关时，触发所述下限位接近开关，所述复合超声波探头停止下降的动作。

可选的，超声波探伤装置，还包括：

纵向终点检测接近开关、预减速点检测接近开关及纵向原点检测接近开关，其中，所述纵向终点检测接近开关与所述处理器电性连接，所述预减速点检测接近开关与所述处理器电性连接，所述纵向原点检测接近开关与所述处理器电性连接；所述纵向终点检测接近开关，用于被触发时检测所述超声波探伤装置是否到达纵向终点的位置；

所述预减速点检测接近开关，用于被触发时检测所述超声波探伤装置是否到达预减速点的位置；