[发明专利]车辆监控方法、装置、系统、服务器及摄像头

说明书

本发明提供一种车辆监控方法、装置、系统、服务器及摄像头，通过摄像头摄取视场范围内的图像，服务器接收关于停车区域的区域图像，识别区域图像中的各车辆的状态图像，且将各车辆的状态图像与预设的车辆违规停放特征进行比对，当根据比对结果，判断车辆处于违规停车状态时，服务器执行违规处理操作，且将处于违规停车状态的车辆的标识信息以及状态图像发送至预设的运维端。标识信息包括车辆的身份信息，摄像头还用以对处于摄像头视场范围内的车辆的车身编号钢印或者车身二维码进行扫描以获取车辆的身份信息。本发明通过摄像头和服务器之间的信息通信，可以准确的获取停车区域的车辆停车状态且可对违章停放的车辆进行有效的监控和处理。

技术领域

本发明涉及车辆智能监控领域，特别是涉及一种车辆监控方法、装置、系统、服务器及摄像头。

背景技术

共享单车是指企业在城市的各个公共场合投放的共享自行车。共享单车作为一种新型的租赁模式，随着互联网的飞速发展，现在在城市的各个地方随处可见。一方面共享单车提出了一种城市短距离的清洁环保的出行方式，为城市人们的出行带来了极大的便利，另一方面城市中共享单车数量的大幅度增加使得其管理规范变得相对困难，相应的也带来了许多的问题，例如城市中随处可见的乱停放的共享单车，这样的问题不仅给城市交通的安全性造成了隐患，也使得各个企业花费大量精力财力在这些单车的管理与回收上。因此解决共享单车的停放的问题是一件迫在眉睫的事情。

目前规范共享单车停车的方法主要是通过设置电子围栏。现在设置电子围栏的技术手段主要通过卫星定位系统定位出车辆的位置，将位置的坐标信息与围栏所在的地图信息相结合，让其准确的停在规范的区域内。但是目前这种技术手段存在一些问题，首先，卫星定位系统的精度有限，误差范围可以达到10m以上，这使得后台系统无法判断车辆是否停在了区域之内，其次这套系统受环境的影响较大，在停车环境较为复杂的情况下，信号受到干扰的时候使得误差进一步增加，最后通过卫星定位系统无法准确的判断停车区域内的停车情况。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种车辆监控方法、装置、系统、服务器及摄像头，用于解决现有技术中无法准确的获取停车区域的停车状态且无法对违章停放的车辆进行有效识别和提醒的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车辆监控方法，应用于服务器中，所述服务器与摄像头通信，至少一个所述摄像头设置于对应的停车区域，所述摄像头用于摄取摄像头视场范围内的图像，所述车辆监控方法包括：接收摄像头发送的关于停车区域的区域图像以及所述区域图像中的各车辆的标识信息；识别所述区域图像中的各车辆的状态图像；将当前获取的各车辆的状态图像与预设的车辆违规停放特征进行比对，当根据比对结果，判断所述车辆处于违规停车状态时，执行违规处理操作，且将处于违规停车状态的车辆的标识信息以及状态图像发送至预设的运维端。

于本发明一具体实施例中，还包括，根据所述车辆违规停放特征，对处于违规停车状态的车辆的违规行为进行分类的步骤；其中，当判断所述车辆部分或者全部处于所述停车区域外时，判断所述车辆的违规行为为第一类违规行为；当判断所述车辆全部处于所述停车区域内，且所述车辆的停放矩形的长宽比小于预设比值阈值时，判断所述车辆的违规行为为第二类违规行为。

于本发明一具体实施例中，判断所述车辆处于违规停车状态时，将处于违规停车状态的车辆的标识信息、状态图像以及处于违规停车状态的车辆的违规行为的类别发送至所述运维端，以供所述运维端根据所述违规行为的类别执行相应的运维操作。

于本发明一具体实施例中，所述违规处理操作还包括，当接收到预停车辆的锁车请求，且判断所述预停车辆的违规行为的类别为第一类违规行为时，向所述预停车辆反馈禁止停车指令，以供所述预停车辆根据所述禁止停车指令处于开锁状态；或者当接收到预停车辆的锁车请求，且判断所述预停车辆的违规行为的类别为第一类违规行为时，向所述预停车辆反馈禁止停车指令，以供所述预停车辆根据所述禁止停车指令处于开锁状态的同时，播放预设的提示语音和/或提示动画。