[发明专利]多级变速器

说明书

本发明提供了一种多级变速器，涉及机动车变速器技术领域，包括：箱体、输入转轴、输出转轴、第一行星排组件、第二行星排组件、第三行星排组件、制动器、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器，且制动器固定在箱体上；输入转轴与第一行星架和第二离合器连接；制动器通过第一转轴与第一太阳轮连接；第一转轴与第一离合器连接；第一齿圈通过第二转轴与第四离合器连接；第二太阳轮与第二转轴连接；第二行星架的一端设置有第三离合器；第二齿圈通过第三转轴与第二离合器连接；第三转轴上设置有第四离合器；第三转轴与第三太阳轮连接；第三行星架与第三离合器连接；第三行星架与输出转轴连接；第三齿圈通过第四转轴与第一离合器连接。

技术领域

本发明涉及机动车变速器技术领域，尤其是涉及一种多级变速器。

背景技术

变速器分为手动、自动两种，手动变速器主要由齿轮和转轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速器AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

在普遍存在变速器中，变速器包括有多个前进挡位，以及一个倒挡位，并且，在前进方向上，变速器可以具有很高的启动速比并包括直接挡位。

但是，由于在目前的变速器中，实现换挡功能的构件较多，导致制造的成本比较高，不利于成本的压缩。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多级变速器，以改善现有技术中存在的变速器的换挡部件较多，导致制造的成本较高的技术问题。

本发明的实施例是这样实现的：

本发明实施例提供的一种多级变速器，包括：箱体、输入转轴、输出转轴，以及设置在箱体内的第一行星排组件、第二行星排组件、第三行星排组件、制动器、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器，且所述制动器固定安装在所述箱体上；

所述第一行星排组件包括第一太阳轮、第一行星齿轮、第一行星架以及第一齿圈；所述第二行星排组件包括第二太阳轮、第二行星齿轮、第二行星架以及第二齿圈；所述第三行星排组件包括第三太阳轮、第三行星齿轮、第三行星架以及第三齿圈；

所述输入转轴分别与所述第一行星架和所述第二离合器连接；所述制动器通过第一转轴与所述第一太阳轮连接；所述第一转轴与所述第一离合器连接；所述第一齿圈通过第二转轴与所述第四离合器连接；所述第二太阳轮与所述第二转轴连接；所述第二行星架的一端设置有所述第三离合器；所述第二齿圈通过第三转轴与所述第二离合器连接；所述第三转轴上设置有第四离合器；所述第三转轴与所述第三太阳轮连接；所述第三行星架与所述第三离合器连接；所述第三行星架与所述输出转轴连接；所述第三齿圈通过第四转轴与所述第一离合器连接。

进一步的，所述多级变速器还包括同轴设置的第一齿轮和第二齿轮，以及与箱体连接的第五连接轴；

所述第一齿轮和所述第二齿轮均设置在第五连接轴上；

所述第一齿轮通过第六转轴与所述第一离合器连接；所述第二齿轮与所述第一转轴连接。

进一步的，所述多级变速器还包括第四行星排组件，所述第四行星排组件包括第四太阳轮、第四行星齿轮、第四行星架以及第四齿圈；所述第一转轴与所述第四太阳轮固定连接，所述第四行星架通过第七转轴与所述第一离合器连接，所述第四齿圈与所述箱体内壁固定连接。

进一步的，所述第一转轴通过第八转轴与所述第一离合器连接。

进一步的，所述第一行星排组件、所述第二行星排组件以及所述第三行星排组件依次排列。

进一步的，所述第二行星排、所述第一行星排以及所述第三行星排依次排列。