[发明专利]一种循环往复式双刷绳汽车雨刷器在审
| 申请号: | 201910160541.3 | 申请日: | 2019-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN109878456A | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
| 发明(设计)人: | 石沛林;张亮;周龙辉;蒋军锡;曹军帅 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
| 主分类号: | B60S1/04 | 分类号: | B60S1/04;B60S1/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 255086 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转球 收绳器 刷绳 传送带 控制模块 齿轮 汽车雨刷器 固定架 循环往复式 电连接 卡槽 车窗 活动连接有 齿轮驱动 电机连接 汽车玻璃 全面清洁 右上角 右下角 车体 卡接 收存 下角 电机 | ||
1.设计一种循环往复式双刷绳汽车雨刷器,包括第一刷绳、第二刷绳、转球、转球固定架、第一收绳器、第二收绳器、传送带、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、电机以及控制模块,所述车窗的底部固定连接有转球固定架,所述车窗固定架上活动连接有转球,所述转球内部设有两个收绳器卡槽,所述第一收绳器卡接于转球内部收绳器卡槽,所述第一刷绳收存于第一收绳器,所述第一刷绳一端固定连接于传送带右边最低点,所述第二收绳器卡接于转球内部收绳器卡槽,所述第二刷绳收存于第二收绳器,所述第二刷绳一端固定连接于传送带左边最低点,所述传送带采用环形结构,所述传送带围绕玻璃右边、上边和左边呈顺时针运动,所述传送带由四个齿轮驱动,所述第一齿轮位于设于传送带左下角,所述第一齿轮与电机连接,且与控制模块电连接,所述第二齿轮位于设于传送带左上角,所述第三齿轮位于设于传送带右上角,所述第一齿轮位于设于传送带右下角,所述转球与控制模块连接,所述活动连接处采用滚珠式连接结构,所述固定连接处采用铆接焊接。
2.根据权利要求1所述的汽车雨刷器,其特征在于:所述收绳器与刷绳等雨刷器零件共有两组,两组雨刷器零件均相同。
3.根据权利要求1所述的一种循环往复式双刷绳汽车雨刷器,其特征在于:所述刷绳表面附有柔软刷毛。
4.根据权利要求1所述的一种循环往复式双刷绳汽车雨刷器,其特征在于:所述第一刷绳与第二刷绳绕转球做相向运动,且互不干涉。
5.根据权利要求1所述的一种循环往复式双刷绳汽车雨刷器,其特征在于:所述转球固定架位于车窗底部的中间位置,所述转球表面距离车窗表面的最小距离小于刷绳的直径,所述转球可在转球固定架上做旋转运动。
6.根据权利要求1所述的一种循环往复式双刷绳汽车雨刷器,其特征在于:所述收绳器内部收存一定长度的刷绳,所述第一收绳器卡接与转球内部靠近车窗的收绳器卡槽内,所述第一刷绳一端从转球接近车窗表面的孔伸出与传送带右边最低点固定连接;所述第二收绳器卡接与转球内部远离车窗的收绳器卡槽内,所述第二刷绳一端从转球距离车窗表面最远的孔伸出与传送带左边最低点固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种循环往复式双刷绳汽车雨刷器,其特征在于:所述传送带采用环形结构,所述传送带围绕玻璃右边、上边和左边呈“冂”形做顺时针运动,所述传送带下部与玻璃表面位于同一平面,所述传送带上部高于玻璃表面。
8.根据权利要求1所述的一种循环往复式双刷绳汽车雨刷器,其特征在于:所述控制模块控制电机的转动速度和控制转球的转动,所述传送带每运动半个行程,所述转球从左到右转动半周。
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