[发明专利]具有缓冲结构的车用电磁阀

权利要求书

1.一种具有缓冲结构的车用电磁阀，其特征在于，包括：

一第一铁芯，所述第一铁芯具有抵接面、一容置孔及一缓冲密封件，所述容置孔由所述抵接面凹陷地形成于所述第一铁芯内；所述缓冲密封件设置于所述容置孔内；及

一第二铁芯，所述第二铁芯具有一中空的外壳体、一密封筒件、一弹性组件、及一后端盖，所述密封筒件可动的收容于所述外壳体内并且外露于所述外壳体的一端，所述后端盖固定于所述外壳体的另一端，所述弹性组件收容于所述外壳体内，所述弹性组件的两端分别抵接所述密封筒件与所述后端盖，所述密封筒件外露部分的外径小于所述容置孔的入口内径，当所述第一铁芯与所述第二铁芯互相靠近后，所述密封筒件的外端面抵接于所述缓冲密封件。

2.如权利要求1所述的具有缓冲结构的车用电磁阀，其特征在于，所述第一铁芯为可动的，所述第二铁芯为静止的，所述密封筒件具有一外端面及一挡止突环，所述挡止突环由所述外端面朝向所述第一铁芯突出，当所述第一铁芯朝向所述第二铁芯移动，所述密封筒件的所述挡止突环抵接于所述缓冲密封件。

3.如权利要求1所述的具有缓冲结构的车用电磁阀，其特征在于，还包括一外密封圈，所述第二铁芯的所述外壳体具有一环状容置部朝向所述第一铁芯突出，所述外密封圈收容于所述环状容置部，所述外密封圈突出于所述环状容置部，所述外密封圈的中心径大于所述容置孔，当所述第一铁芯与所述第二铁芯相靠近后，所述外密封圈抵接于所述第一铁芯的所述抵接面。

4.如权利要求1所述的具有缓冲结构的车用电磁阀，其特征在于，所述容置孔具有一外孔部及一内孔部，所述内孔部的内径小于所述外孔部的内径，所述缓冲密封件的一部分置于所述内孔部内，所述缓冲密封件的另一部分置于所述外孔部内。

5.如权利要求4所述的具有缓冲结构的车用电磁阀，其特征在于，所述密封筒件具有一前筒身及一后筒身，所述后筒身连接于所述前筒身，所述后筒身的外径大于所述前筒身的外径。

6.如权利要求5所述的具有缓冲结构的车用电磁阀，其特征在于，所述第二铁芯还具有一内密封圈，所述内密封圈套设于所述前筒身的外围并且邻接所述后筒身，所述内密封圈抵接于所述外壳体的内侧壁面。

7.如权利要求5所述的具有缓冲结构的车用电磁阀，其特征在于，所述密封筒件的所述前筒身的外径小于所述容置孔的所述外孔部的内径，当所述密封筒件与所述第一铁芯的所述抵接面相互抵接后，所述前筒身的外围与所述容置孔的所述外孔部的内壁面之间具有一间隙。

8.如权利要求1所述的具有缓冲结构的车用电磁阀，其特征在于，所述密封筒件还包括一外突翼部，所述外突翼部沿着平行于所述抵接面的方向由所述密封筒件的所述外端面突出，所述外突翼部的外径小于所述容置孔，当所述第一铁芯与所述第二铁芯互相靠近且所述外端面抵接于所述缓冲密封件后，所述外突翼部抵接于所述第二铁芯的所述外壳体。

9.如权利要求1所述的具有缓冲结构的车用电磁阀，其特征在于，其中所述第二铁芯还包括一内挡止筒，所述内挡止筒位于所述外壳体内，并且位于所述密封筒件与所述后端盖之间，其中所述弹性组件穿过所述内挡止筒。

10.如权利要求9所述的具有缓冲结构的车用电磁阀，其特征在于，所述内挡止筒包括一内衬部及外缘部，所述外缘部连接于所述内衬部的一端，且抵接于所述外壳体的外端缘，其中所述后端盖固定所述外缘部于所述外壳体。

11.如权利要求1所述的具有缓冲结构的车用电磁阀，其特征在于，还包括一消音件，所述消音件靠近所述后端盖，并且具有一气流导引柱，所述后端盖具有一通孔，所述气流导引柱穿过所述通孔并延伸至所述第二铁芯的所述外壳体内。