[发明专利]用于行人碰撞的可展开面板在审
申请号: | 201910155326.4 | 申请日: | 2019-03-01 |
公开(公告)号: | CN110254389A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | S·M·伊斯坎德·法鲁克;穆罕默德·奥马尔·法鲁克;尼马尔·穆拉里哈兰;斯里尼瓦桑·森达拉拉扬;迪安·M·贾拉迪 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R21/34 | 分类号: | B60R21/34 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险杠 支架 行人碰撞 支架固定 移动 凹入位置 弹簧加载 可移动地 伸出位置 接合 触发 感测 偏置 响应 | ||
1.一种系统,其包括:
保险杠;
执行器,其固定到所述保险杠;
面板,其固定到所述执行器并且可相对于所述保险杠移动;
第一支架,其固定到所述保险杠和所述面板中的一者;
第二支架,其固定到所述保险杠和所述面板中的另一者并且与所述第一支架可移动地接合;以及
弹簧加载锁,其固定到所述第一支架并抵靠所述第二支架偏置。
2.如权利要求1所述的系统,其中所述弹簧加载锁包括固定到所述第一支架的弹簧和位于所述弹簧和所述第二支架之间的柱,所述柱可滑动地接触所述第二支架。
3.如权利要求2所述的系统,其中所述第二支架具有凹口,所述凹口与所述柱间隔开并且其尺寸被设计成接收所述柱。
4.如权利要求3所述的系统,其中所述第一支架和所述第二支架可沿着轴线相对于彼此移动,其中所述柱和所述凹口沿着所述轴线彼此间隔开。
5.如权利要求3所述的系统,其中所述第一支架和所述第二支架可相对于彼此移动到锁定位置,所述柱在所述第一支架和第二支架处于所述锁定位置时延伸到所述凹口中并且防止所述第一支架和所述第二支架之间的相对移动。
6.如权利要求1至2中任一项所述的系统,其中所述第二支架具有凹口,所述凹口与所述弹簧加载锁间隔开并且其尺寸被设计成接收所述弹簧加载锁。
7.如权利要求6所述的系统,其中所述第一支架和所述第二支架可沿着轴线相对于彼此移动,其中所述弹簧加载锁和所述凹口沿着所述轴线彼此间隔开。
8.如权利要求6所述的系统,其中所述第一支架和所述第二支架可相对于彼此移动到锁定位置,所述弹簧加载锁在所述第一支架和第二支架处于所述锁定位置时延伸到所述凹口中并且防止所述第一支架和所述第二支架之间的相对移动。
9.如权利要求1至4中任一项所述的系统,其中所述第一支架和所述第二支架中的一者是管状的,并且可滑动地容纳所述第一支架和所述第二支架中的另一者。
10.如权利要求9所述的系统,其中所述第二支架具有凹口,所述凹口与所述弹簧加载锁间隔开并且其尺寸被设计成接收所述弹簧加载锁。
11.如权利要求1至4中任一项所述的系统,其中所述第一支架和所述第二支架中的每一者具有轨道,其中每个轨道接收彼此。
12.如权利要求1至4中任一项所述的系统,其中所述第一支架和所述第二支架中的一者具有狭槽,所述狭槽接收所述第一支架和所述第二支架中的另一者。
13.如权利要求1至4中任一项所述的系统,其还包括第一锁定装置,所述第一锁定装置包括所述第一支架、所述第二支架和所述弹簧加载锁,并且所述系统还包括第二锁定装置,所述第二锁定装置固定到所述保险杠和所述面板并且与所述第一锁定装置间隔开,并且所述执行器位于所述第一锁定装置和所述第二锁定装置之间。
14.如权利要求13所述的系统,其中所述第二锁定装置与所述第一锁定装置相同。
15.如权利要求1至4中任一项所述的系统,其中所述保险杠和所述面板各自包括车辆向外表面,并且所述面板的所述车辆向外表面相对于所述保险杠的所述车辆向外表面凹入。
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