[发明专利]一种公路路面平整度检测设备及其使用方法

说明书

本发明公开了一种公路路面平整度检测设备及其使用方法，涉及平整度检测设备领域，平整度检测设备包括车板，所述车板的底部固定安装有前支撑架、后支撑架，前支撑架和后支撑架之间固定连接有横向检测杆，所述横向检测杆的上固定安装有水平传感器，所述车板上的两个通孔内均设有竖向检测杆，竖向检测杆的顶端固定安装有配重块，竖向检测杆的上部外壁上固定安装有红外测距传感器，两个竖向检测杆之间设有固定安装在车板上的数据记录仪，使用方法为：通过拉杆拉动车板慢速移动，移动足够的距离即可。本发明检测设备结构简单，成本低，且操作简单，工作效率高，提高了路面平整度检测的准确度。

技术领域

本发明涉及平整度检测设备领域，尤其涉及一种公路路面平整度检测设备及其使用方法。

背景技术

路面平整度，即路面的平滑性，直接影响车辆、飞机等运载装置运行的安 全性，以及乘坐者的舒适程度，所以一直是路面质量评价及路面施工验收中的 一个重要指标之一。

公路路面的平整度检测多采用三米直尺来检测，检测时把三米直尺放在所测量路面上，然后用塞尺测量其间隙值，最后在测得的数据中，确定最大值为三米直尺范围内的最大间隙值。传统的测量工具和方式不仅精准度差，且操作繁琐，工作效率低，为此我们设计出了一种公路路面平整度检测设备及其使用方法来解决以上问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路路面平整度检测设备及其使用方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种公路路面平整度检测设备，包括车板，所述车板的底部固定安装有前支撑架、后支撑架，所述前支撑架、后支撑架的两端分别转动连接有前车轮、后车轮，前支撑架和后支撑架之间固定连接有横向检测杆，所述横向检测杆的上固定安装有水平传感器，所述车板的中部设有两个竖向的通孔，两个通孔内均设有竖向检测杆，所述竖向检测杆的两侧沿长度方向轴向开设有导向槽，两个所述导向槽内均滚动配合有辅助轮，辅助轮转动安装在通孔内壁上，所述竖向检测杆的底端转动安装有滚轮，竖向检测杆的顶端固定安装有配重块，竖向检测杆的上部外壁上固定安装有红外测距传感器，两个竖向检测杆之间设有固定安装在车板上的数据记录仪。

优选的，所述竖向检测杆的外侧设有限位环，限位环的底面通过弹簧与车板相连。

优选的，所述水平传感器和红外测距传感器的输出端分别通过导线与数据记录仪的型号输入端电性相连。

优选的，所述数据记录仪的型号为：OMEGA OM-SQ2040，红外测距传感器的型号为：GP2Y3A003K0F，水平传感器的型号为：SH105-VTI20-1。

优选的，所述车板靠近前支撑架的一端上侧转动连接有拉杆。

一种公路路面平整度检测设备的使用方法，包括以下步骤：

S1，准备：检测前，检查设备上各个部件是否正常，及时进行矫正、调整、更换，并清洁待检测路段上的障碍物；

S2，检测：通过拉杆拉动车板慢速移动，前车轮和后车轮带着车板移动的过程中，由于配重块的设置，竖向检测杆底端的滚轮始终与地面相贴，当地面不平整时红外测距传感器到车板之间的距离会发生变化，水平传感器和红外测距传感器检测到的数据会存储在数据记录仪中，移动足够的距离后，结束检测；

S3，数据处理和判断：检测结束后，从数据记录仪15中取出数据，并利用电脑进行信息处理，并将每组数据制成折线图或离散图，根据离散程度可判断出路面的平整度，同时根据两个竖向检测杆8上红外测距传感器14在同一时间内的数据差，可判断路面X方向的水平度，根据水平传感器7的检测数据，可判断路面在Y方向上的水平度，或用于还原公路的坡度曲线，更有利于综合分析和准确的判断路面的平整度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：