[发明专利]一种公路路面平整度检测设备及其使用方法在审
| 申请号: | 201910150660.0 | 申请日: | 2019-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN109706826A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
| 发明(设计)人: | 王善亮 | 申请(专利权)人: | 滁州市交通工程试验检测有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 239000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车板 检测杆 竖向 检测设备 公路路面平整度 横向检测杆 平整度检测 后支撑架 前支撑架 红外测距传感器 路面平整度检测 工作效率高 数据记录仪 水平传感器 准确度 拉杆拉动 慢速移动 上部外壁 设备领域 配重块 通孔 移动 | ||
1.一种公路路面平整度检测设备,包括车板(1),其特征在于,所述车板(1)的底部固定安装有前支撑架(2)、后支撑架(3),所述前支撑架(2)、后支撑架(3)的两端分别转动连接有前车轮(4)、后车轮(5),前支撑架(2)和后支撑架(3)之间固定连接有横向检测杆(6),所述横向检测杆(6)的上固定安装有水平传感器(7),所述车板(1)的中部设有两个竖向的通孔,两个通孔内均设有竖向检测杆(8),所述竖向检测杆(8)的两侧沿长度方向轴向开设有导向槽(9),两个所述导向槽(9)内均滚动配合有辅助轮(10),辅助轮(10)转动安装在通孔内壁上,所述竖向检测杆(8)的底端转动安装有滚轮(11),竖向检测杆(8)的顶端固定安装有配重块(13),竖向检测杆(8)的上部外壁上固定安装有红外测距传感器(14),两个竖向检测杆(8)之间设有固定安装在车板(1)上的数据记录仪(15)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面平整度检测设备,其特征在于,所述竖向检测杆(8)的外侧设有限位环(16),限位环(16)的底面通过弹簧与车板(1)相连。
3.根据权利要求1所述的一种公路路面平整度检测设备,其特征在于,所述水平传感器(7)和红外测距传感器(14)的输出端分别通过导线与数据记录仪(15)的型号输入端电性相连。
4.根据权利要求1所述的一种公路路面平整度检测设备,其特征在于,所述数据记录仪(15)的型号为:OMEGA OM-SQ2040,红外测距传感器(14)的型号为:GP2Y3A003K0F,水平传感器(7)的型号为:SH105-VTI20-1。
5.根据权利要求1所述的一种公路路面平整度检测设备,其特征在于,所述车板(1)靠近前支撑架(2)的一端上侧转动连接有拉杆(12)。
6.一种权利要求1所述的公路路面平整度检测设备的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,准备:检测前,检查设备上各个部件是否正常,及时进行矫正、调整、更换,并清洁待检测路段上的障碍物;
S2,检测:通过拉杆(12)拉动车板(1)慢速移动,前车轮(4)和后车轮(5)带着车板(1)移动的过程中,由于配重块(13)的设置,竖向检测杆(8)底端的滚轮(11)始终与地面相贴,当地面不平整时红外测距传感器(14)到车板(1)之间的距离会发生变化,水平传感器(7)和红外测距传感器(14)检测到的数据会存储在数据记录仪(15)中,移动足够的距离后,结束检测;
S3,数据处理和判断:检测结束后,从数据记录仪(15)中取出数据,并利用电脑进行信息处理,并将每组数据制成折线图或离散图,根据离散程度可判断出路面的平整度,同时根据两个竖向检测杆(8)上红外测距传感器(14)在同一时间内的数据差,可判断路面X方向的水平度,根据水平传感器(7)的检测数据,可判断路面在Y方向上的水平度,或用于还原公路的坡度曲线,更有利于综合分析和准确的判断路面的平整度。
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