[发明专利]一种货车ETC动态综合称重系统在审
| 申请号： | 201910147501.5 | 申请日： | 2019-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN109887110A | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 高朝晖;佘若凡 | 申请（专利权）人： | 江苏量动信息科技有限公司 |
| 主分类号： | G07B15/06 | 分类号： | G07B15/06;G01G19/03 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210032 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 货车 称重 基本信息 输出信息 称取 司机 称重系统 输出电阻 称重区 终端 通讯 电阻应变片传感器 信号输入端 动态称重 运行效率 电阻 石英 输出 | ||
1.一种货车ETC动态综合称重系统，包括：
常规称重区，用于称取货车的重量，并输出电阻称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；
常规称重区还包括：
电阻称重计，采取以电阻应变片传感器为信号输入端，用于称取货车的重量，并输出电阻称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；
称重服务器，用于接收电阻称重值和信息值，并通过内部判断输出收费信息值；
称重显示装置，用于接收收费信息值，并向司机显示收费金额；
称重岔口，司机在称重岔口选择是否进入ETC车道，如果选择“是”，则将货车驶入ETC车道，如果选择“否”，则将货车驶入人工车道；
ETC车道，通过ETC系统对司机进行收费；
人工车道，通过人工对司机进行收费；
其特征在于，还包括：
动态称重区，用于称取货车的重量，并输出石英称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；
动态称重区还包括：
石英称重计，采取以石英传感器为信号输入端，用于称取货车的重量，并输出石英称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；
预称重服务器，用于接收石英称重值和信息值，并通过内部判断输出预收费信息值；
预称重显示装置，用于接收预收费信息值，并向司机显示预收费金额；
预称重岔口，司机在称重岔口选择是否进入常规称重区，如果选择“是”，则将货车驶入常规称重区，如果选择“否”，则将货车驶入人工车道；
人工车道，通过人工对司机进行收费。
2.如权利要求1所述的一种货车ETC动态综合称重系统，其特征在于，动态称重区设置有限速标识。
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