[发明专利]高速公路改建桥梁的施工方法

权利要求书

1.一种高速公路改建桥梁的施工方法，其特征在于，所述方法包括：

在既有旧路面上采用人工挖孔至桩顶标高，所述人工挖孔的孔径根据桩基尺寸设置；

在所述既有旧路面上更换施工方法继续从人工挖孔孔洞的底部进行桩基施工；

在所述既有旧路面上埋设钢护筒进行桥台桩基施工；

所述桩基与所述桥台桩基完成后，加工桩接柱钢筋，所述桩接柱钢筋包括墩柱钢筋笼、系梁钢筋及相关加强筋；

按照规范要求破桩头；

将所述系梁钢筋预埋至桩顶处；

将所述墩柱钢筋笼的底部与所述系梁钢筋焊接牢固；

在所述桩接柱钢筋外侧安装模板；

在所述模板内浇筑混凝土形成桩接柱；

所述桩接柱完成后，在所述人工挖孔孔洞内进行墩柱施工；

所述墩柱完成后，在所述墩柱顶部进行盖梁施工；

所述盖梁完成后，进行后续桥梁施工至通车；

当具备施工条件后开挖土方进行系梁施工，结束全桥施工。

2.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在既有旧路面上采用人工挖孔至桩顶标高，包括：

依据沿线导线点和坐标，测定桩位中心；

以所述桩位中心为圆心进行分节人工挖孔；

开挖一节桩孔支护一节护壁，所述护壁采用钢筋混凝土护壁；

所述桩孔开挖至所述桩顶标高后，进行锁口施工。

3.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在所述既有旧路面上更换施工方法继续从人工挖孔孔洞的底部进行桩基施工，包括：

确定钻孔桩的桩位；

采用旋挖钻在所述桩位处进行钻孔；

对钻取的成孔进行检测；

将钢筋笼下方至所述成孔内；

通过导管向所述成孔内灌注混凝土，形成桩基。

4.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述桩接柱完成后，在所述人工挖孔孔洞内进行墩柱施工，包括：

确定墩柱中心点；

对所述桩接柱顶部进行凿毛处理；

将墩柱模板安装至所述墩柱钢筋笼外侧，且所述墩柱模板的中心点与所述墩柱中心点相重合；

向所述墩柱模板内灌注混凝土，形成墩柱。

5.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述墩柱完成后，在所述墩柱顶部进行盖梁施工，包括：

确定墩柱顶标高，根据所述墩柱顶标高计算砂箱、抱箍位置高度；

确定盖梁底模边线；

在所述盖梁底模边线下方设置支撑盖梁模板的支撑系统；

安装盖梁底模；

在所述盖梁底模上进行钢筋骨架的绑扎或胎架绑扎后整体吊装；

将所述盖梁底模、钢膜骨架、侧模与端膜组合安装成盖梁模板；

向所述盖梁模板内浇筑混凝土，形成盖梁，并养护。

6.根据权利要求5所述的施工方法，其特征在于，在所述盖梁底模边线下方设置支撑盖梁模板的支撑系统，包括：

在路基上方浇筑砼垫层；

在所述砼垫层上方铺设厚钢板；

在所述钢板上方设置砂箱、抱箍；

所述砂箱、抱箍上方设置多根工字钢对穿拉杆夹住所述墩柱；

所述工字钢上方设置分配梁，形成支撑盖梁模板的支撑系统。

7.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，还包括：

确定承台基坑线与开挖线；

沿着所述开挖线，按1：1放坡挖除旧路路基至承台顶面标高，得到承台基坑；

在所述承台基坑内绑扎承台钢筋；

将承台模板在所述承台钢筋外侧进行拼装；

向所述承台模板内浇筑混凝土，形成承台。