[发明专利]一种船舶主机定位方法

说明书

本发明公开一种船舶主机定位方法，先利用激光标线仪与槽钢架配合，绘制出主机中心线，随后利用辅助线绘制出与主机中心线平行的平行线，让平行线到主机中心线的距离与主机地脚螺栓孔中心线到主机中心线的距离相等，最后再确定各个地脚螺栓孔的位置，便可以完成主机的定位。与现有技术相比，本发明通过在主机凹槽上设置槽钢架，利用线锤、划线工具在槽钢架上绘制主机中心线，然后在两侧的主机基座面板上准确地绘制出平行于主机中心线的平行线，也就是地脚螺栓孔中心线，从而让主机零位地脚螺栓孔中心的定位更加准确，让其他主机零位地脚螺栓孔定位更加准确，缩短了施工周期，实现了主机定位的高精度、高效率作业。

技术领域

本发明属于船舶制造领域，特别地，涉及一种船舶主机定位方法。

背景技术

船舶主机是船舶动力核心，同轴系组成了船舶最重要的推进系统，大型船舶多设置低速柴油机直输出方式，其体积大、质量重是最直接的感官认知。作为船舶的核心设备，I类设备，主机直接关联轴系，舵系，主机的安装技术标准自然变得复杂而高精。船舶主机是安装在船舶上的主体凹槽中，横跨在主机安装面板上的，安装后的主机与艉管座后端面之间的距离要与船舶设计图的距离相符。通常，船舶在主机安装前，都需要进行精拉线，确定主机轴舵系实际中心线，然后进行主机的划线定位、地脚预钻孔，其中主机轴舵系实际中心线与船舶的安装轴系线相对应。主机的定位方法很多，最终的目的是定位地脚预钻孔的位置。传统的有钢丝法、现配法等，各有其局限性影响，导致主机定位精度偏低，耗时较长，定位效率低下。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明一种实施例提供一种定位精度高，耗时短，定位效率高的船舶主机定位方法。

本发明一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种船舶主机定位方法，包括有以下步骤：

第一步，利用激光标线仪把主机安装的轴系中心线射进主机舱，在主机凹槽的前后两端设置两套槽钢架，且槽钢架上平面与主机基座面板齐平，槽钢架上带有定位梁，定位梁与轴系中心线对应；

第二步，在主机凹槽的上方设置吊架以及在吊架上吊下线锤，采用吊架上的线锤在每一个槽钢架的上平面对应轴系中心线的位置依次取两个点，即共取四个点，为主机中心线点；

第三步，以距离最远的两个主机中心线点为端点绘制主机中心线；

第四步，以同一槽钢架上的两个主机中心线点为标记点，作两个标记点之间的线段的垂直平分线，两个槽钢架便可以得到两条垂直于主机中心线的辅助线，且两条辅助线与主机中心线的交点分别为第一辅助点和第二辅助点；

第五步，利用划规，分别以第一辅助点和第二辅助点为圆心，以主机中心线至地脚螺栓孔心距为半径，向两侧的主机基座面板进行划弧，与两条辅助线相交于四个第三辅助点，然后分别将位于同侧的两个第三辅助点相连，形成与主机中心线平行的两条平行线段；

第六步，利用吊架上的线锤在主机中心线取主机零位点，其中主机零位点沿着轴系中心线到艉管座后端面的距离为艉管座后端面至主机零位距离；

第七步，取主机零位点到第一辅助点的距离和主机零位点到第二辅助点的距离的较小值为零位安装距离，随后利用吊架上的线锤在两条平行线段上各取一个主机零位安装点，其中主机零位安装点与较为靠近主机零位点的辅助线的第三辅助点的距离与零位安装距离相等；

第八步，以主机零位安装点为起点，利用线锤沿着平行线段依次进行多个对应地脚螺栓孔中心的钻孔点的取点，当所有地脚螺栓孔均有对应的钻孔点的时候，完成取点；

第九步，在所有的钻孔点上进行对应地脚螺栓孔的钻孔；

第十步，利用吊车将主机放至对应位置，使得主机零位对应主机零位点，然后在地脚螺栓孔上安装地脚螺栓，完成主机的安装定位。