[发明专利]一种撒砂装置、中间车及动车组在审
| 申请号： | 201910141329.2 | 申请日： | 2019-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN109625004A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 姚风龙;王志龙;刘金柱;石雪娇;赵杨坤 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C15/10 | 分类号： | B61C15/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 130000 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 软管 硬管 砂箱 撒砂装置 动车组 喷砂嘴 凹口 导通连接 金属管卡 拉紧装置 安装孔 侧壁 疲劳断裂 橡胶尼龙 高度差 连接板 软管排 设备舱 摆动 管卡 滑槽 减小 拉紧 排砂 砂嘴 上凹 上喷 连通 出口 车轮 | ||
1.一种撒砂装置，用于动车组的中间车，所述中间车包括底架(1)和倒扣在所述底架(1)上的设备舱(9)，所述设备舱(9)的内底面焊接有水平的滑槽，其特征在于，所述撒砂装置包括：
砂箱(3)，所述砂箱(3)固定在所述滑槽上；
硬管(4)，所述硬管(4)的一端与所述砂箱(3)底端的出口连通，所述设备舱(9)靠近所述动车组的车轮上喷砂嘴的那侧设置有上凹的凹口，所述凹口的侧壁为连接板，且所述凹口的侧壁开设有安装孔，且所述安装孔的高度低于所述砂箱(3)的出口，所述硬管(4)的另一端固定在所述安装孔处；
软管(5)，所述软管(5)的一端与所述硬管(4)导通连接，所述软管(5)的另一端与所述喷砂嘴导通连接，且所述软管(5)高于所述喷砂嘴；
金属管卡(10)，所述金属管卡(10)固定在所述软管(5)上；
拉紧装置(11)，所述拉紧装置(11)的一端固定在所述底架(1)上，所述拉紧装置(11)的另一端与所述金属管卡(10)连接。
2.根据权利要求1所述的撒砂装置，其特征在于，所述拉紧装置(11)包括吊座(1101)、吊耳(1102)、钢丝绳(1103)和拉绳器(1104)；
所述吊座(1101)固定在所述底架(1)上；
所述吊耳(1102)的一端固定在所述吊座(1101)上，所述吊耳(1102)的另一端与所述钢丝绳(1103)连接；
所述拉绳器(1104)的一端与所述钢丝绳(1103)连接，所述拉绳器(1104)的另一端与所述金属管卡(10)连接。
3.根据权利要求2所述的撒砂装置，其特征在于，所述吊座(1101)上设置有多个固定吊耳(1102)的吊环。
4.根据权利要求1所述的撒砂装置，其特征在于，所述设备舱(9)的底端设置有封闭所述设备舱(9)的舱盖。
5.根据权利要求4所述的撒砂装置，其特征在于，所述舱盖与所述设备舱(9)可滑动连接。
6.根据权利要求1所述的撒砂装置，其特征在于，所述金属管卡(10)为铝制管卡；
所述铝制管卡包括第一铝块和第二铝块，所述第一铝块和所述第二铝块上分别开设有弧形槽，且所述第一铝块和所述第二铝块安装在一起时，所述第一铝块上的弧形槽和所述第二铝块上的弧形槽构成能够卡紧所述软管(5)的圆形孔；和/或
所述安装孔处固定有隔板直通(12)，所述硬管(4)和所述软管(5)固定在所述隔板直通(12)上。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的撒砂装置，其特征在于，还包括加热线缆(13)；
所述加热线缆(13)与所述软管(5)固定在一起。
8.根据权利要求7所述的撒砂装置，其特征在于，还包括毛毡条；
所述毛毡条包覆所述软管(5)，且所述加热线缆(13)与所述软管(5)通过扎带固定在一起。
9.一种中间车，其特征在于，包括如权利要求1-8中任意一项所述的撒砂装置。
10.一种动车组，其特征在于，包括如权利要求9所述的中间车。
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