[发明专利]车辆可达里程预测的方法、装置、计算机设备和存储介质有效
| 申请号: | 201910141297.6 | 申请日: | 2019-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN109902869B | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
| 发明(设计)人: | 熊晖;赵永;杜志峰;杨学实 | 申请(专利权)人: | 广州恒众车联网智能电子技术有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G07C5/08 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 冯右明 |
| 地址: | 510670 广东省广州市广州高新技术产业*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 里程 预测 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
本发明涉及车辆可达里程预测的方法、装置、计算机设备和存储介质,应用于车辆监控领域。所述方法包括:接收车辆的油量信息以及行驶里程信息;根据所述油量信息以及所述行驶里程信息,确定所述车辆的油量变化与行驶里程的对应关系,作为候选对应关系;获取所述车辆的剩余油量信息;根据所述剩余油量信息以及所述候选对应关系,预测所述车辆的可达里程。本发明实施例解决了车辆因油量不足中途熄火的问题,保证了行车安全。
技术领域
本发明涉及车辆监控技术领域,特别是涉及基于智能终端实现的车辆可达里程预测的方法、装置、计算机设备和存储介质。
背景技术
随着车辆技术的发展,车辆已经发展作为人们生活中重要的交通工具之一。目前的车辆大多配置了中控台和仪表盘,通过仪表盘可以显示车辆当前的状态信息,例如当前的里程、油量以及油耗信息等。然而,目前的车辆中控台却无法给出车辆的剩余可达里程,用户即便知晓了这些信息,也难以准确知晓车辆基于当前的油量还能行驶多远,因此难以避免车辆因油量不足中途熄火的情况。
发明内容
基于此,有必要针对现有方式难以避免车辆因油量不足中途熄火的问题,提供一种车辆可达里程预测的方法、装置、计算机设备和存储介质。
一方面,本发明实施例提供一种车辆可达里程预测的方法,包括:
接收车辆的油量信息以及行驶里程信息;
根据所述油量信息以及所述行驶里程信息,确定所述车辆的油量变化与行驶里程的对应关系,作为候选对应关系;
获取所述车辆的剩余油量信息;根据所述剩余油量信息以及所述候选对应关系,预测所述车辆的可达里程。
其中一个实施例中,所述根据所述油量信息以及所述行驶里程信息,确定所述车辆的油量变化与行驶里程的对应关系的步骤,包括:
根据车辆的油量信息,监测所述车辆的油耗量;
当监测到所述油耗量达到设定阈值时,确定所述车辆的行驶里程变化量;所述车辆的行驶里程变化量为当前行驶里程与初始行驶里程的差值;所述初始行驶里程为上一次监测到所述车辆的油耗量达到所述设定阈值时所述车辆的行驶里程;
根据所述设定阈值的油耗量以及所述行驶里程变化量,确定所述车辆的油量变化与行驶里程的对应关系。
其中一个实施例中,还包括:
当监测到所述油耗量达到设定阈值时,清零所述油耗量,重新执行监测所述车辆的油耗量的步骤。
其中一个实施例中,所述根据所述剩余油量信息以及所述候选对应关系,预测所述车辆的可达里程的步骤之前,还包括:
检测所述车辆的行驶里程变化量是否满足设定条件;
若满足,执行根据所述剩余油量信息以及所述候选对应关系,预测所述车辆的可达里程的步骤。
其中一个实施例中,还包括:
若所述车辆的行驶里程变化量不满足设定条件,获取上一次预测的可达里程,作为所述车辆的可达里程。
其中一个实施例中,所述获取所述车辆的剩余油量信息;根据所述剩余油量信息以及所述候选对应关系,预测所述车辆的可达里程的步骤之前,还包括:
比对所述候选对应关系与历史对应关系;所述历史对应关系为上一次确定出的所述车辆的油量变化与行驶里程的对应关系;
若两者不一致,执行获取所述车辆的剩余油量信息;根据所述剩余油量信息以及所述候选对应关系,预测所述车辆的可达里程的步骤。
其中一个实施例中,所述油量变化与行驶里程的对应关系包括:所述车辆的百公里油耗信息。
其中一个实施例中,还包括:
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