[发明专利]一种单机架连续制备多阶段差厚板轧辊与双辊轧机及工艺

说明书

一种单机架连续制备多阶段差厚板轧辊，包括辊颈与辊身，所述辊身沿周向根据阶段数n，分为n部分，各部分的半径分别为R1、R2、……、Rn，且R1＞R2＞Rn，n≥2；本发明还提供了带有所述轧辊的双辊轧机以及采用所述双辊轧机的单机架连续制备多阶段差厚板工艺，将板带通过轧机，生产出特定规格的差厚板，将所得差厚板板带进行剪切，制备出不同的差厚板产品；本发明大幅降低了差厚板生产设备的要求，可实现铝合金差厚板连续化作业，生产的高性能铝合金差厚板有替代钢材差厚板与钢材拼焊板的前景，在汽车轻量化等领域具有广阔前景。

技术领域

本发明属于金属材料轧制技术领域，特别涉及一种单机架连续制备多阶段差厚板轧辊与双辊轧机及工艺。

背景技术

目前，汽车轻量化得到国际社会的广泛关注，人们致力于通过各种工艺与技术降低汽车的重量。因为随着汽车重量的降低，汽车能耗将大幅降低。

降低汽车重量，其中一种方式是采用高强韧的铝合金材料替代钢板。相对于钢材而言，铝合金的密度大幅降低。然而，铝合金带材在汽车制备过程中需要采用特殊的焊接方式或者铆接方式，提升了制造成本。

变厚度轧制可以用来制备变截面板材，目前主要用来生产钢材变截面轧件，用此替代市场的拼焊板，在汽车领域轻量化制备中具有重要前景。变厚度轧制可以免除带材之间的焊接，对于铝合金汽车板而言具有重要意义。然而，目前市场上的差厚板均是通过高精度厚度可控轧机生产，其中高精度厚度反馈系统比较昂贵，另外，为了适应厚度的准确控制，很多液压零部件需要从国外进口，同时价格昂贵。

并且，目前采用轧制方法制备的差厚板，由于轧制工艺的对称性，产品均是沿轧制中心线上下对称的。以铝代钢是汽车工业发展的必经之路，采用轧制工艺制备高质量的铝合金差厚板可以减少辊缝，如果能够制造出非对称的差厚板，必将丰富差厚板种类，满足汽车工业的个性化设计与制造。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种单机架连续制备多阶段差厚板轧辊与双辊轧机及工艺，可制备高质量的多阶段铝合金差厚板，并可进一步制备多阶段铝合金差厚板，该板材将有可能用于制造汽车零部件。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种单机架连续制备多阶段差厚板轧辊，包括辊颈与辊身，其特征在于，所述辊身沿周向根据阶段数n，分为n部分，各部分的半径分别为R1、R2、……、Rn，且R1＞R2＞Rn，n≥2。

优选地，所述辊颈的半径为R，且R＜Rn。

优选地，所述n＝2或n＝3。

优选地，所述辊身长度范围100mm～1500mm，辊颈长度范围100mm～600mm，辊身表面设置有镀层保护。

优选地，所述n部分为一个循环，一个轧辊包括N个循环，N≥1，且每个循环中第1部分、第2部分、……、第n部分的排列顺序相同，所述第1部分、第2部分、……、第n部分所对应的弧度根据差厚板产品各阶段长度标准决定本发明还提供了一种带有所述单机架连续制备多阶段差厚板轧辊的双辊轧机，上辊和下辊均采用所述轧辊，且上下辊完全对称，所述上辊和下辊间的辊缝设置以轧辊辊身半径R1处作为设定，其等于轧件产品的最小厚度。

本发明还提供了一种采用所述双辊轧机的单机架连续制备多阶段差厚板工艺，将板带通过轧机，生产出特定规格的差厚板，将所得差厚板板带进行剪切，制备出不同的差厚板产品。

所述板带为铝合金板带，厚度在1-4mm。

所述单机架连续制备多阶段差厚板工艺可用于制备非对称多阶段差厚板产品，其制备过程如下：

第一步：以铝合金板带为原料，铝合金板带材料厚度为1-5mm；

第二步：将铝合金板带加工成一定尺寸，尺寸根据汽车零部件实际尺寸进行调整；