[发明专利]一种汽车侧围成型模具在审
申请号: | 201910131799.0 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN111604417A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 杨健 | 申请(专利权)人: | 东莞德铸模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/16;B21D37/12;B21D45/08;B24B9/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523246 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 成型 模具 | ||
1.一种汽车侧围成型模具,包括支架(2)、子模(5)、母模(6)和底座(14),其特征在于:所述底座(14)的顶端固定有支架(2),所述支架(2)的顶端固定有伸缩杆(1),所述伸缩杆(1)的伸缩轴的底端固定有水平的安装板(4),所述安装板(4)的底端通过螺栓固定有子模(5),所述子模(5)正下方的底座(14)的上端固定有四组呈矩形阵列排列的第一液压杆(15),四组所述第一液压杆(15)的顶端均与支板(7)传动连接,所述支板(7)的顶端固定有母模(6),所述母模(6)的顶端开设有凹槽,所述母模(6)的两组竖直的内壁均固定有散热板(16),所述散热板(16)远离母模(6)的竖直中心线的一侧一体成型有多组延伸板(160),多组所述延伸板(160)穿过母模(6)的侧壁并延伸至母模(6)的外部,所述支板(7)的底端固定有箱体(8),所述箱体(8)的内部设置有风扇(17),所述支板(7)的内部开设有通孔,所述母模(6)远离支架(2)的一侧的底座(14)上固定有支撑台(12),所述支撑台(12)的上端固定有移动架(9),所述移动架(9)远离支板(7)的一侧滑动设置有滑块(11),所述滑块(11)的顶端通过螺栓固定有电机(10),所述电机(10)的转轴穿过滑块(11)的水平段,且电机(10)的转轴的底端安装有砂轮,所述底座(14)的底端的四角处均焊接有支腿,所述底座(14)的底端呈矩形阵列固定有四组移动装置(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围成型模具,其特征在于:所述支架(2)和滑块(11)的竖直截面均为倒置的L形,所述支架(2)的水平段的内部开设有与导杆(3)适配的卡槽,所述导杆(3)关于伸缩杆(1)对称设置有两组。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧围成型模具,其特征在于:所述移动架(9)包括支杆(901)和滚筒(902),所述支杆(901)互相平行设置有两组,两组所述支杆(901)之间设置有多组滚筒(902),多组所述滚筒(902)均与支杆(901)传动连接,多组所述滚筒(902)的外壁均粘接有防滑垫(903)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车侧围成型模具,其特征在于:所述移动装置(13)包括连接块(130)、第二液压杆(131)和刹车滚轮(132),所述连接块(130)远离底座(14)的一侧固定有第二液压杆(131),所述第二液压杆(131)的底端安装有刹车滚轮(132)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车侧围成型模具,其特征在于:所述风扇(17)关于箱体(8)对称设置有两组,两组所述风扇(17)相背的一侧均固定有竖直的防护网,防护网通过螺钉与箱体(8)连接,所述箱体(8)的顶端开设有与支板(7)内的通孔连通的凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车侧围成型模具,其特征在于:所述母模(6)底端的两侧一体成型有两组连接耳(601),两组所述连接耳(601)内均开设有通槽,所述支板(7)的顶端开设有多组螺纹孔。
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