[发明专利]车辆的前部车身构造在审
| 申请号： | 201910128725.1 | 申请日： | 2019-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN110316122A | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 和田芳雄 | 申请（专利权）人： | 株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 李薇;杨明钊 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前部车身 车宽方向 角板 前侧框架 切口部 侧面连接 车辆后方 顶端位置 外侧倾斜 吸收碰撞 变形量 侧框架 缓冲梁 弯折 俯视 侧面 延伸 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆的前部车身构造，包括：
左右一对侧框架，其沿车辆前后方向延伸；
缓冲梁，其配置于所述侧框架的车辆前方，沿车宽方向延伸；以及
负荷传递部件，其与所述侧框架的车宽方向外侧的侧面连接，朝向所述缓冲梁向车宽方向外侧倾斜延伸，
其中所述负荷传递部件在其车辆后方侧的侧面具有成为弯折起点的易变形部，
所述易变形部设置于从所述负荷传递部件的车宽方向内侧的顶端位置离开所述侧框架的俯视时的宽度以上的位置。
2.根据权利要求1所述的车辆的前部车身构造，其中，
在所述侧框架的车宽方向内侧配置有被抵接部件，在通过对所述负荷传递部件输入至少朝向车宽方向内侧的负荷而使所述侧框架变形的情况下，所述被抵接部件与该侧框架抵接。
3.根据权利要求1或2所述的车辆的前部车身构造，其中，
所述负荷传递部件在其车辆前方侧的侧面具有成为弯折起点的第二易变形部，
所述第二易变形部设置于从所述负荷传递部件的所述顶端位置离开比设置所述易变形部的距离更远的位置。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆的前部车身构造，其中，
在所述负荷传递部件和所述侧框架之间配置有按压部件，在对所述负荷传递部件输入至少朝向车宽方向内侧的负荷时，所述按压部件将所述侧框架的车宽方向外侧的侧面向车宽方向内侧按压。
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