[发明专利]车辆用电源装置

权利要求书

1.一种车辆用电源装置，其中，

所述车辆用电源装置具备：

第一电池，其向第一马达和辅机供给电力，该第一马达被以第一电压驱动，该辅机被以比所述第一电压低的第二电压驱动；

第二电池，其向所述辅机供给电力，所述第二电池的输出电压比所述第一电池的输出电压低；

DC/DC转换器，其使所述第一电池的电压值降压并向所述辅机供给电力；以及

控制部，其基于所述第一电池的充电率和所述第二电池的充电率控制所述DC/DC转换器的动作，

所述控制部首先判定DC/DC转换器是否处于工作中，

所述控制部根据所述DC/DC转换器被判定出的动作状态设定规定的阈值，

所述控制部取得作为所述第一电池的充电状态与所述第二电池的充电状态之差的SOC差，

所述控制部根据将所述SOC差与所述规定的阈值进行比较的结果，控制所述DC/DC转换器的动作，由此控制是否向所述辅机供给所述第一电池的电力。

2.根据权利要求1所述的车辆用电源装置，其中，

所述控制部以使所述第一电池的充电率与所述第二电池的充电率之差维持在规定的范围内的同时、所述第一电池的充电率和所述第二电池的充电率伴随车辆的运转而逐渐减少的方式，对所述DC/DC转换器的动作进行控制。

3.根据权利要求2所述的车辆用电源装置，其中，

所述控制部以在所述第二电池的充电率比所述第一电池的充电率高且所述第二电池的充电率与所述第一电池的充电率之差是第一阈值以上的情况下，使所述DC/DC转换器的动作停止的方式进行控制，由此使从所述第一电池向所述辅机的电力供给停止而从所述第二电池向所述辅机供给电力，

所述控制部以在所述第二电池的充电率与所述第一电池的充电率之差是第二阈值以下的情况下，使所述DC/DC转换器的动作开始的方式进行控制，由此使所述第一电池的电力向所述辅机的供给开始，其中，所述第二阈值小于所述第一阈值。

4.根据权利要求2所述的车辆用电源装置，其中，

所述控制部以在所述第二电池的充电率比所述第一电池的充电率低且所述第二电池的充电率与所述第一电池的充电率之差是第三阈值以上的情况下，使所述DC/DC转换器的动作开始的方式进行控制，由此使所述第一电池的电力向所述辅机的供给开始，

所述控制部以在所述第二电池的充电率与所述第一电池的充电率之差是第四阈值以下的情况下，使所述DC/DC转换器的动作停止的方式进行控制，由此使从所述第一电池向所述辅机的电力供给停止而使从所述第二电池向所述辅机的电力供给开始，其中，所述第四阈值小于所述第三阈值。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆用电源装置，其中，

所述第一电池和所述第二电池由同种的电池构成，并且，所述第二电池的总容量比所述第一电池的总容量小。

6.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆用电源装置，其中，

以使所述第二电池的输出电压处于所述辅机能够动作的电压范围内的方式，设定所述第二电池的充电率的上限或下限。

7.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆用电源装置，其中

在车辆被外部电源充电时，所述第一电池及所述第二电池被充电。