[发明专利]用于地铁冻结施工的强制解冻装置及方法

说明书

本发明实施例涉及地铁施工技术领域，提供一种用于地铁冻结施工的强制解冻装置及方法，该用于地铁冻结施工的强制解冻装置包括：冻结管、加热管、填充料以及封口件；所述加热管沿着所述冻结管的长度方向套装在所述冻结管内，所述冻结管和所述加热管之间的空隙填充有所述填充料，所述封口件安装在所述冻结管的一端，所述封口件上设有为所述加热管供电的导线穿过的通孔。该用于地铁冻结施工的强制解冻装置解决了传统冻结法施工中融沉量大，融沉周期长的缺陷，施工高效便捷，地层适应性强，且强制解冻施工不占用隧道内空间，可与其他施工同时进行，缩短了地铁施工周期，尤其是对地铁区间施工具有一定的社会经济效益。

技术领域

本发明实施例涉及地铁施工技术领域，尤其涉及一种用于地铁冻结施工的强制解冻装置及方法。

背景技术

地铁区间联络通道目前常采用冻结法施工，施工过程中由于土体中水的相变及水分的迁徙导致土体发生一定的冻胀量。当联络通道施工完成后，需要对冻土体进行解冻，目前常规做法为自然解冻。

由于地铁工期较为紧张，联络通道施工完成后，很快即进入铺轨阶段。而采用自然解冻的方法解冻速度慢，跟踪注浆不及时，效果难以保证，从而导致联络通道两侧轨道产生较大的融沉量，影响轨道平顺度，不利于后期地铁的运营。

发明内容

本发明实施例提供用于地铁冻结施工的强制解冻装置及方法，用以解决目前采用自然解冻的方法导致解冻速度慢的问题，解决了传统施工方法中融沉量大，融沉周期长的缺陷。

本发明实施例提供一种用于地铁冻结施工的强制解冻装置，包括：冻结管、加热管、填充料以及封口件；

所述加热管沿着所述冻结管的长度方向套装在所述冻结管内，所述冻结管和所述加热管之间的空隙填充有所述填充料，所述封口件安装在所述冻结管的一端，所述封口件上设有为所述加热管供电的导线穿过的通孔。

其中，所述填充料包括细石混凝土和灌浆料；

所述空隙中的俯孔采用所述细石混凝土进行充填，所述空隙中的仰孔和所述空隙中的水平孔采用所述灌浆料进行充填。

其中，沿所述加热管的长度方向设置有多个定位翅，相邻所述定位翅的间距为1500～2500mm。

其中，沿所述加热管的长度方向设有多个套环，相邻所述套环的间距为1500～2500mm。

其中，所述套环和所述加热管通过机械方式或者化学方式连接。

其中，所述加热管的中心线和所述冻结管的中心线重合。

其中，所述加热管的长度小于所述冻结管的长度。

其中，所述封口件采用钢板制备。

本发明实施例提供一种用于地铁冻结施工的强制解冻方法，包括：把加热管沿着冻结管的长度方向套装在所述冻结管内；

在所述冻结管和所述加热管之间的空隙充填填充料；

把封口件安装在所述冻结管的一端，为所述加热管供电的导线穿过所述封口件上的通孔后连通电源，通过所述加热管产生的热量以完成强制解冻。

其中，所述在所述冻结管和所述加热管之间的空隙充填填充料包括：

所述空隙中的俯孔采用细石混凝土进行充填，所述空隙中的仰孔和所述空隙中的水平孔采用灌浆料进行充填。

本发明实施例提供的用于地铁冻结施工的强制解冻装置及方法，采用冻结管内置加热管代替热盐水，在冻土体解冻前完成孔口管割除并采用封口件封孔施工，杜绝封孔过程中发生涌水涌砂风险，地层适应能力强；解冻过程中可通过电缆将所有冻结管中的加热管并联，同时解冻，加快解冻进度，无需采用热盐水循环，不占用隧道内空间，可与其他施工同时进行，节约施工空间及时间。