[发明专利]用于地铁冻结施工的强制解冻装置及方法在审
| 申请号： | 201910122941.5 | 申请日： | 2019-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN109838238A | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 张颖君;沈翔;朱槐柏;姚新春 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冻结管 施工 解冻装置 加热管 封口件 冻结 地铁 地铁施工 填充料 社会经济效益 地层适应性 冻结法施工 隧道内空间 导线穿过 地铁区间 空隙填充 通孔 解冻 占用 供电 | ||
1.一种用于地铁冻结施工的强制解冻装置，其特征在于，包括：冻结管、加热管、填充料以及封口件；
所述加热管沿着所述冻结管的长度方向套装在所述冻结管内，所述冻结管和所述加热管之间的空隙填充有所述填充料，所述封口件安装在所述冻结管的一端，所述封口件上设有为所述加热管供电的导线穿过的通孔。
2.根据权利要求1所述的用于地铁冻结施工的强制解冻装置，其特征在于，所述填充料包括细石混凝土和灌浆料；
所述空隙中的俯孔采用所述细石混凝土进行充填，所述空隙中的仰孔和所述空隙中的水平孔采用所述灌浆料进行充填。
3.根据权利要求1所述的用于地铁冻结施工的强制解冻装置，其特征在于，沿所述加热管的长度方向设置有多个定位翅，相邻所述定位翅的间距为1500～2500mm。
4.根据权利要求1所述的用于地铁冻结施工的强制解冻装置，其特征在于，沿所述加热管的长度方向设有多个套环，相邻所述套环的间距为1500～2500mm。
5.根据权利要求4所述的用于地铁冻结施工的强制解冻装置，其特征在于，所述套环和所述加热管通过机械方式或者化学方式连接。
6.根据权利要求1所述的用于地铁冻结施工的强制解冻装置，其特征在于，所述加热管的中心线和所述冻结管的中心线重合。
7.根据权利要求1所述的用于地铁冻结施工的强制解冻装置，其特征在于，所述加热管的长度小于所述冻结管的长度。
8.根据权利要求1所述的用于地铁冻结施工的强制解冻装置，其特征在于，所述封口件采用钢板制备。
9.一种用于地铁冻结施工的强制解冻方法，其特征在于，包括：
把加热管沿着冻结管的长度方向套装在所述冻结管内；
在所述冻结管和所述加热管之间的空隙充填填充料；
把封口件安装在所述冻结管的一端，为所述加热管供电的导线穿过所述封口件上的通孔后连通电源，通过所述加热管产生的热量以完成强制解冻。
10.根据权利要求9所述的用于地铁冻结施工的强制解冻方法，其特征在于，所述在所述冻结管和所述加热管之间的空隙充填填充料包括：
所述空隙中的俯孔采用细石混凝土进行充填，所述空隙中的仰孔和所述空隙中的水平孔采用灌浆料进行充填。
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