[发明专利]落水汽车生命保护系统

说明书

本发明公开了一种落水汽车生命保护系统，包括第一腔和第二腔，第二腔内设有控制器U1，第一腔内设有带有顶盖的空心球，顶盖能够打开，空心球上设有两个电极，空心球还连接一导气管，导气管伸至第二腔后分成第一支路和第二支路，第一支路末端开口，第一支路上还设有第一电磁阀，第二支路连接一个装有第一物品的第一容器，第一容器通过第二电磁阀连接装有第二物品的第二容器，第一物品能够与第二物品发生反应生成比空气分子量大的气体，第一腔顶部设有供空心球进、出的出口，第一腔顶部还设有能够盖住出口的制位盖以及制位盖锁闭机构。本发明不采用氧气罐，整个系统安全系数高。

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别是涉及落水汽车生命保护系统。

背景技术

在日常生活中，汽车有时候会误入深水中，车内人员往往因缺氧而酿成惨剧。现有技术中存在一种在车内配装氧气罐的方案，这样虽然能给解决被淹车辆的暂时供氧问题，但是氧气罐是易爆品，增加了危险性；而采用Na₂O₂等直接产生氧气的材料，又不易保存且这类化学反应的本身又对人体有伤害。

发明内容

发明目的：本发明的目的是提供一种落水汽车生命保护系统，不采用氧气罐，整个系统安全系数高。

技术方案：本发明所述的落水汽车生命保护系统，包括第一腔和第二腔，第二腔内设有控制器U1，第一腔内设有带有顶盖的空心球，顶盖能够打开，空心球上设有两个电极，空心球还连接一导气管，导气管伸至第二腔后分成第一支路和第二支路，第一支路末端开口，第一支路上还设有第一电磁阀，第二支路连接一个装有第一物品的第一容器，第一容器通过第二电磁阀连接装有第二物品的第二容器，第一物品能够与第二物品发生反应生成比空气分子量大的气体，第一腔顶部设有供空心球进、出的出口，第一腔顶部还设有能够盖住出口的制位盖以及制位盖锁闭机构；控制器U1判定两个电极不短路后，控制第一电磁阀打开，并控制制位盖锁闭机构锁闭；控制器U1判定两个电极短路后，控制制位盖锁闭机构解锁，空心球浮至水面后控制器U1控制第一电磁阀关闭、第二电磁阀打开，经过预设时间后控制器U1再控制第一电磁阀打开、第二电磁阀关闭。

进一步，所述制位盖锁闭机构包括电磁铁，制位盖的一端连接弹簧的一端，弹簧的另一端连接固定架，固定架固定在第一腔顶部，制位盖底部设有槽，控制器U1控制电磁铁中动铁芯的运动，动铁芯伸出时能够插入槽中。

进一步，所述电磁铁通过单独的电源供电。由于电磁铁长期淹没于水中线圈两端会短路放电，为了不影响其他电源的稳定，对电磁铁单独供电。

进一步，所述第一腔上设有排水孔，且排水孔所在位置的高度低于两个电极所在位置的高度。这样如果是雨水或其他水浸入，雨水或其他水就会通过排水孔排出，而不至于淹没电极。

进一步，所述第二腔为密封腔。这样能够防止水进入第二腔，而对第二腔中的器件造成损坏。

进一步，所述预设时间为第一物品与第二物品发生完全反应的时间，第一物品和第二物品的量能够支撑反应时间维持到顶盖完全被顶开。这样能够保证产生足够的气体，从而使得空心球内的气压足够大，使得顶盖能够完全被顶开。

进一步，所述控制器U1通过以下方式判断空心球是否已浮至水面：如果控制器U1检测到两个电极短路后再次检测到两个电极断开，则判定空心球已浮至水面。

进一步，所述控制器U1通过以下方式判定两个电极短路：当控制器U1连续两次检测到两个电极短路后才判定两个电极短路。这样能够防止因雨水或其他水浸入而造成误判。

进一步，所述第一物品为醋酸，第二物品为小苏打。这样第一物品和第二物品不易在空气中发生氧化还原反应，比较稳定，成本低，并且产生的二氧化碳无毒无害。

有益效果：本发明公开了一种落水汽车生命保护系统，与现有技术相比，具有如下的有益效果：