[发明专利]一种续航式汽车轮胎自动化修理设备及其工作方法有效

专利信息
申请号: 201910115943.1 申请日: 2019-02-15
公开(公告)号: CN109795457B 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 余海晏 申请(专利权)人: 泰州市扬帆车件有限公司
主分类号: B60S5/00 分类号: B60S5/00;B60P3/12;B60P7/06;B64C39/02
代理公司: 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 代理人: 田江飞
地址: 225300 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 续航 汽车轮胎 自动化 修理 设备 及其 工作 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车轮胎自动化修理设备的工作方法,汽车轮胎自动化修理设备包括无人修理车(1)、传动机构以及控制机构,其特征在于,所述控制机构包括处理器(2)、驱动装置(3)、定位装置(4)以及导航装置(5),所述处理器(2)分别与所述驱动装置(3)、所述定位装置(4)以及所述导航装置(5)连接,所述定位装置(4)用于获取所述修理车(1)的位置信息并将所述位置信息发送给所述处理器(2),所述导航装置(5)用于生成所述修理车(1)的行驶路线并将所述行驶路线发送给所述处理器(2);

所述修理车(1)包括车厢(6)、前舱(7)、第一摄像装置、操作装置、工具柜(9)、拆胎装置以及动平衡装置(10),所述车厢(6)的左右两侧以及后侧均设置有电动护板(11),所述电动护板(11)与所述驱动装置(3)连接,用于将所述车厢(6)在封闭式与开放式之间来回切换,所述电动护板(11)包括第一折叠翼板(12)、第二折叠翼板(13)、第一旋转装置(14)以及第二旋转装置(15),所述第一折叠翼板(12)通过所述第一旋转装置(14)与所述车厢(6)的上沿相连,所述第一折叠翼板(12)设置于所述第二折叠翼板(13)的上方,所述第二折叠翼板(13)通过所述第二旋转装置(15)与所述第一折叠翼板(12)相连,所述第一旋转装置(14)以及所述第二旋转装置(15)分别与所述驱动装置(3)连接,所述第一旋转装置(14)的旋转角度为[0,180°],所述第二旋转装置(15)的旋转角度为[0,90°];

所述车厢(6)的末端底部设置有若干滑轮组(17);

所述前舱(7)包括电动舱门(18),所述电动舱门(18)设置于所述前舱(7)与所述车厢(6)之间,且与所述车厢(6)连通,所述电动舱门(18)与所述驱动装置(3)连接,所述前舱(7)内设置有座椅(19),所述座椅(19)朝向车厢(6);

所述第一摄像装置设置于车厢(6)顶板上,且与所述处理器(2)连接,用于获取车厢(6)内环境并将第一拍摄影像发送给所述处理器(2);

所述操作装置设置于车厢(6)顶板上,包括纵向直线轨道(20)、第一驱动滑块以及三夹爪机械臂(21),所述直线轨道(20)的长度与所述车厢(6)的长度相等,所述第一驱动滑块的底部内嵌于所述直线轨道(20),所述第一驱动滑块与所述驱动装置(3)连接,所述三夹爪机械臂(21)包括装载卡盘(22)以及三幅电动夹具(23),所述装载卡盘(22)与所述第一驱动滑块通过螺栓固定相连,所述装载卡盘(22)的上表面设置有环形滑轨(24),所述环形滑轨(24)内嵌有第二驱动滑块(25),所述电动夹具(23)的底座与所述第二驱动滑块(25)通过螺栓固定相连,所述底座内设置有第三旋转装置(26),用于调整各副电动夹具(23)的夹角,每副电动夹具(23)均包括两根夹臂,所述电动夹具(23)的柱杆的内侧设置有柔性制梯形夹块(27),所述电动夹具(23)、所述第二驱动滑块(25)以及所述第三旋转装置(26)分别与所述驱动装置(3)连接;

所述工具柜(9)设置于车厢(6)顶板上,且位于两根直线轨道(20)之间,所述工具柜(9)划分为若干格独立空间,其内存储有电动扭力螺丝刀、替换头、替换装置、千斤顶、蘑菇钉、补胎胶、各型号轮胎以及备胎,所述电动扭力螺丝刀的末端设置有凸型夹棒,所述夹棒的尖端朝向外侧,所述替换头适用于不同规格的螺丝,所述替换装置与所述驱动装置(3)连接,用于更换所述替换头,所述替换头为电动扭力螺丝刀配备的;

所述拆胎装置包括工作台(28)、分离臂(29)、固定臂(30)以及充气机(31),所述工作台(28)设置于汽车前方,所述分离臂(29)的末端设置有翘板(32),所述固定臂(30)设置于所述分离臂(29)的左右两侧;

所述传动机构设置于所述修理车(1)上且位于所述车厢(6)的底部,包括电液推杆以及载重型多段滑轨(34),所述电液推杆与所述滑轨的前端相连;

其中,所述汽车轮胎自动化修理设备的工作方法包括以下工作步骤:

所述处理器(2)接收来自事故车辆的求助信息,所述求助信息包括所述事故车辆的位置信息;

所述导航装置(5)根据所述位置信息生成修理车(1)的行驶路线,所述处理器(2)控制所述修理车(1)按照所述行驶路线行车;

所述处理器(2)向所述驱动装置(3)输出传动信号,所述驱动装置(3)驱动所述电液推杆伸长预设长度,驱动所述滑轨下滑预设距离,待事故车辆驶入车厢(6)内时,所述电液推杆以及所述滑轨恢复原状;

所述处理器(2)与事故车辆的车载电脑对接,获取所述事故车辆的预先行驶路线,并控制所述修理车(1)按照所述预先行驶路线继续行车;

所述第一摄像装置获取车厢(6)内环境并将第一拍摄影像发送给所述处理器(2);

所述处理器(2)根据所述第一拍摄影像搜索轮胎受损位置,并提取出轮胎的受损创口,进一步分析创口类型以选择不同的预设修补方案;

若创口直径小于预设阈值,则采取补胎方案,所述处理器(2)向所述驱动装置(3)输出第一提取信号,所述驱动装置(3)驱动三夹爪机械臂(21)从工具柜(9)内提取出千斤顶,将所述千斤顶的上支点顶在底盘支撑点上并顶起预设高度,所述处理器(2)向所述驱动装置(3)输出第二提取信号,所述驱动装置(3)驱动所述三夹爪机械臂(21)从工具柜(9)内提取出电动扭力螺丝刀,驱动所述电动扭力螺丝刀拧下紧固螺丝,所述处理器(2)向所述驱动装置(3)输出第一搬运信号,所述驱动装置(3)驱动所述三夹爪机械臂(21)夹紧轮毂并将其转移至工作台(28)上,所述处理器(2)向所述驱动装置(3)输出拆胎信号,所述驱动装置(3)驱动所述拆胎装置将受损轮胎卸下,所述处理器(2)向所述驱动装置(3)输出第三提取信号,所述驱动装置(3)驱动所述三夹爪机械臂(21)从工具柜(9)内提取出蘑菇钉,将钢针插入受损处,所述处理器(2)向所述驱动装置(3)输出第四提取信号,所述驱动装置(3)驱动所述三夹爪机械臂(21)从工具柜(9)内提取出补胎胶并将其涂抹于蘑菇钉上,从外部将多余的蘑菇钉截断,所述处理器(2)向所述驱动装置(3)输出装胎信号,所述驱动装置(3)驱动所述拆胎装置将新胎装上,所述处理器(2)向所述驱动装置(3)输出充气信号,所述驱动装置(3)驱动所述充气机(31)对新胎充气,所述处理器(2)向所述驱动装置(3)输出第二搬运信号,所述驱动装置(3)驱动所述三夹爪机械臂(21)夹紧轮毂并将其对应装配盘,所述处理器(2)向所述驱动装置(3)输出第五提取信号,所述驱动装置(3)驱动所述三夹爪机械臂(21)从工具柜(9)内提取出电动扭力螺丝刀,驱动电动扭力螺丝刀拧紧紧固螺丝,所述处理器(2)向所述驱动装置(3)输出第六提取信号,所述驱动装置(3)驱动所述三夹爪机械臂(21)将千斤顶收回工具柜(9);

若创口直径大于或等于预设阈值,则采取换胎方案,换胎时,所述处理器(2)向所述驱动装置(3)输出第七提取信号,所述驱动装置(3)驱动所述三夹爪机械臂(21)从工具柜(9)内提取出同型号新胎。

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