[发明专利]一种安检传送带装置

说明书

本发明涉及一种安检传送带装置，包括：由前侧、后侧各一幅链轮传动机构及传送带体构成的传动带装置，前侧链轮传动机构倾斜向上，后侧链轮传动机构倾斜向下；前侧链轮传动机构或后侧链轮传动机构由驱动装置驱动，带动整个传动带装置运行；行李箱托板，行李箱托板侧边的轴销末端内嵌式固定在传送带体内，使行李箱托板随传送带体一同运动，并始终保持水平；多个行李箱托板沿传送带体依次设置；行李箱托板行至链轮传动机构低端时，与地面贴合；保持架，保持架设有对所述李箱托板侧边的轴销进行路径约束的轨道。本发明解决现有的安检传送带装置由于具有一定高度，造成行李箱的放、取不方便的问题。

技术领域

本发明涉及一种传送带装置，具体来说，是一种安检传送带装置。

背景技术

随着交通运输的发展，人们的生活越来越依赖于各种公共交通出行方式。为了保障旅客在旅途中的人身安全在各个交通站点都会设置安检设备。

现有的安检传送带高度固定不变，这对背小包或双肩包的旅客来说影响不大，但是对拖行李箱出行的旅客就十分不友好了。由于行李箱的体积较大，重量也相对大，将沉重的行李箱托起来放到现有高度的传送带上进行安检不仅费力还费时。鉴于上述存在的问题及缺陷，有必要对其提出新的改进。

此外，现有的行李箱安检时，有时会发生偷盗的问题，如何将行李箱安检与防偷盗结合起来，并且要避免误报警情况的出现，是本领域亟待解决的另一技术难题。

发明内容

本发明的目的是：提供一种安检传送带装置，解决现有的安检传送带装置由于具有一定高度，造成行李箱的置放不方便的问题；同时解决行李箱被偷盗的问题。

本发明采取以下技术方案：

一种安检传送带装置，包括：由前侧、后侧各一幅链轮传动机构及传送带体构成的传动带装置，前侧链轮传动机构倾斜向上，后侧链轮传动机构倾斜向下；前侧链轮传动机构或后侧链轮传动机构由驱动装置驱动，带动整个传动带装置运行；行李箱托板2，行李箱托板2侧边的轴销末端内嵌式固定在传送带体4内，使行李箱托板2随传送带体4一同运动，并始终保持水平；多个行李箱托板2沿传送带体4依次设置；行李箱托板2行至链轮传动机构低端时，与地面贴合；保持架3，保持架3设有对所述李箱托板2侧边的轴销进行路径约束的轨道。

进一步的，所述轴销与插销紧固件连接，插销紧固件与所述轨道滑动配合。

进一步的，所述传动带装置包括传送带4、传送带轮5、双联双排齿轮6、电机10，所述电机10输出轴通过链条带动双联双排齿轮6转动，双联双排齿轮6与传送带轮5带动传送带4转动。

更进一步的，还包括低位固定支架7、高位固定支架9，低位固定支架7对链轮传动机构较低一端进行支撑固定，高位固定支架9对链轮传动机构较高一端进行支撑固定。

进一步的，每个行李箱托板2上设有薄片式压力检测器a，所述薄片式压力检测器a包括承重板a1、承重板a1下方设有压力检测器本体a12，所述压力检测器本体a12与承重板a1之间通过第一弹簧a6和自带第二弹簧a11的电磁铁a4连接，所述电磁铁a4通过二极管a10与放大电路a9连接，所述放大电路a9与单片机a13连接，单片机a13与蜂鸣器a14连接；所述压力检测器本体a12下部固定设有重力开关，所述重力开关的外壳a15内设有压块a3，压块a3下部与动触点连接，动触点与其下部的静触点组成一组触点a7；所述动触点与电磁铁a4连接，静触点与放大电路a9连接。

更进一步的，多个薄片式压力检测器共用一个单片机a13。