[发明专利]车辆及对车辆的充电信息进行报知的方法

说明书

本发明提供车辆及对车辆的充电信息进行报知的方法，当开始充电时，车辆的ECU对充电状态进行监视。并且，在未检测及接收到异常且从多路充电器供给的充电电力被变更的情况下，ECU使报知装置报知变更后的充电电力及基于变更后的充电电力的充电时间。ECU将变更后的充电电力及基于变更后的充电电力的充电时间向使用者持有的通信终端通知。

技术领域

本公开涉及通过从车外的电源供给的电力能够对搭载于车辆的蓄电装置进行充电的车辆及对车辆的充电信息进行报知的方法。

背景技术

日本特开2011-50162公开了一种具备通过从车外的充电器(电源)供给的充电电力能够充电的蓄电装置的车辆。该车辆在蓄电装置的充电过程中，当由于充电器的异常而检测到电力的供给中断的情况时，将充电电力的供给中断的情况向使用者持有的通信终端报知。

近年来，对搭载于车辆的蓄电装置进行充电用的DC(直流)充电器的大电力化不断进展。伴随于此，能够同时对多台车辆进行充电的DC充电器(以下也称为“多路充电器”)开始普及。在多路充电器之中，存在有在连接有多台车辆的情况下在不超出自身能够输出的电力的范围内同时向多个车辆供给充电电力的结构。

在使用这样的多路充电器开始了搭载于车辆的蓄电装置的充电之后，如果通过多路充电器进行充电的车辆的数量增减，则向自身的车辆供给的充电电力会被变更。然而，在充电电力被变更的情况下，使用者可能无法识别到该充电电力的变更。

日本特开2011-50162公开的车辆在由于充电器的异常而充电电力的供给中断的情况下将充电器的异常向使用者报知，但是在不是由充电器的异常引起而向车辆供给的充电电力被变更的情况下，不会将充电电力被变更的情况向使用者报知。

发明内容

本发明提供一种即使在不是由充电器的异常引起而向车辆供给的充电电力被变更的情况下也能让使用者识别到充电电力被变更的情况的技术。

本公开的第一形态是车辆。所述车辆具备：通信装置，构成为与设置在所述车辆的外部的电源进行通信；蓄电装置，构成为从所述电源被供给充电电力而被充电；报知装置，构成为向所述车辆的内部及外部中的至少一方报知与充电相关的信息；及电子控制单元，构成为基于充电电力来算出所述蓄电装置的充电所需的充电时间。所述车辆构成为，在所述电子控制单元经由所述通信装置从所述电源未接收到表示所述电源的异常的异常信号、且所述电子控制单元判定为充电电力变更的情况下，所述电子控制单元使所述报知装置报知变更后的充电电力。

根据上述的第一形态，在不是由电源的异常引起而充电电力被变更时，将变更后的充电电力向车内外的至少一方报知。由此，例如，在使用多路充电器进行搭载于车辆的蓄电装置的充电的情况下，即使在由于与多路充电器连接的车辆的台数被变更而充电电力被变更时，也能够将变更后的充电电力向处于车辆内部或车辆外部的使用者通知。

第一形态的所述车辆可以构成为，在所述电子控制单元经由所述通信装置从所述电源未接收到所述异常信号、且所述电子控制单元判定为所述充电电力变更的情况下，所述电子控制单元使所述报知装置报知变更后的充电电力及基于变更后的充电电力的充电时间。

根据上述结构，在不是由电源的异常引起而充电电力被变更时，除了变更后的充电电力之外，也报知基于变更后的充电电力的充电时间(以下，也简称为“变更后的充电时间”)。由此，使用者能够具体地知晓变更后的充电时间。而且，通过被报知变更后的充电电力及变更后的充电时间这双方，使用者能够知晓由于充电电力被变更而充电时间被变更的情况。因而，能够抑制让使用者怀有不知道为何充电时间被变更这样的不安的情况。

第一形态的所述车辆可以为，所述通信装置构成为与所述车辆的使用者持有的通信终端进行通信，所述车辆构成为，在所述电子控制单元从所述电源未接收到所述异常信号、且所述电子控制单元判定为充电电力变更的情况下，所述电子控制单元经由所述通信装置将变更后的充电电力及基于变更后的充电电力的充电时间向所述通信终端发送。