[发明专利]一种绞车

权利要求书

1.一种绞车，所述绞车包括机架(10)、设置在所述机架(10)上的卷筒(20)和用于驱动所述卷筒(20)转动的动力机构(30)，所述卷筒(20)上卷绕有钢丝绳，所述钢丝绳的一端固定在所述卷筒(20)上，所述钢丝绳的另一端设有吊钩，其特征在于，所述绞车还包括离合机构(40)和制动机构(50)，所述动力机构(30)的输出端与所述离合机构(40)的输入端传动连接，所述卷筒(20)的一端同轴固定有大齿圈(20a)，所述离合机构(40)的输出端与所述大齿圈(20a)传动啮合，所述制动机构(50)用于制动所述大齿圈(20a)；

所述离合机构(40)被配置为，当所述吊钩空载下放时，断开所述动力机构(30)和所述大齿圈(20a)之间的传动连接；

所述制动机构(50)被配置为，当所述吊钩空载下放时，减速制动所述大齿圈(20a)；

所述离合机构(40)包括液压离合器(41)和输出齿轮轴(42)，所述输出齿轮轴(42)的轴端与所述液压离合器(41)连接，所述输出齿轮轴(42)的齿轮端穿过所述机架(10)与所述大齿圈(20a)啮合；

所述离合机构(40)还包括液压离合器泵站(43)，所述液压离合器泵站(43)的进出油口与所述液压离合器(41)的进出油口连通，所述液压离合器(41)包括第二内摩擦片(41a)、第二外摩擦片(41b)和壳体(41c)，所述第二内摩擦片(41a)与所述第二外摩擦片(41b)沿所述壳体(41c)的轴向交替间隔设置，且所述第二外摩擦片(41b)固定在所述壳体(41c)上，所述动力机构(30)的输出轴(30a)同轴设置在所述壳体(41c)中，所述第二内摩擦片(41b)固定在所述动力机构(30)的输出轴(30a)上；

所述液压离合器泵站(43)被配置为，当所述吊钩空载下放时，回收所述液压离合器(41)内的液压油，使所述第二内摩擦片(41a)与所述第二外摩擦片(41b)分离；

所述动力机构(30)包括变频电机(31)、联轴器(32)、制动器(33)和减速机(34)，所述变频电机(31)的输出轴与所述联轴器(32)的一端连接，所述联轴器(32)的另一端与所述减速机(34)连接，所述减速机(34)的输出轴与所述液压离合器(4)的所述第二内摩擦片(41b)连接，所述制动器(33) 设于所述联轴器(32)外，所述制动器(33)与所述联轴器(32)的制动盘配合；

所述制动机构(50)包括水冷制动器(51)和制动齿轮轴(52)，所述制动齿轮轴(52)的轴端与所述水冷制动器(51)连接，所述制动齿轮轴(52)的齿轮端穿过所述机架(10)与所述大齿圈(20a)啮合；

所述制动机构(50)还包括水冷制动器泵站(53)，所述水冷制动器泵站(53)的进出水口与所述水冷制动器(51)的进出水口连通，所述水冷制动器(51)包括多个第一内摩擦片(51a)、多个第一外摩擦片(51b)和多个第一外摩擦片安装板(51c)，相邻的两个所述第一外摩擦片安装板(51c)之间通过弹性密封件(51d)连接，形成密封壳体(511)，所述密封壳体(511)套设在所述制动齿轮轴(52)外，多个所述第一外摩擦片(51b)分别固定安装在多个所述第一外摩擦片安装板(51c)上，所述第一内摩擦片(51a)与所述第一外摩擦片(51b)沿所述制动齿轮轴(52)的轴向设置，相邻的两个所述第一外摩擦片(51b)之间设有所述第一内摩擦片(51a)，且所述第一内摩擦片(51a)固定在所述制动齿轮轴(52)的轴端；

所述水冷制动器泵站(53)被配置为，当所述吊钩空载下放时，向所述水冷制动器(51)的进出水口提供设定压力的水介质，使所述第一内摩擦片(51a)与所述第一外摩擦片(51b)在水压作用下滑动摩擦；

所述水冷制动器(51)还包括水循环系统，所述水循环系统被配置为，当吊钩空载下放时，驱动水介质不断循环进出所述水冷制动器(51)，降低所述第一内摩擦片(51a)与所述第一外摩擦片(51b)滑动摩擦产生的热量；

其中，所述水循环系统中的水介质可以为水和乙二醇的混合液。

2.根据权利要求1所述的绞车，其特征在于，所述机架(10)上设有制动齿轮轴安装孔(10a)，所述制动齿轮轴安装孔(10a)内设有轴承(11)，所述制动齿轮轴(52)的轴端安装在所述轴承(11)内。