[发明专利]一种燃气轮机滑油系统稳压调节器有效
申请号: | 201910101128.X | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN109667671B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 梁明莉;申晓东;梁影;李鹏;闫志祥;杜晓东;马峰;邓居刚 | 申请(专利权)人: | 中国航发动力股份有限公司 |
主分类号: | F02C7/06 | 分类号: | F02C7/06;F02C9/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710021*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 系统 稳压 调节器 | ||
1.一种燃气轮机滑油系统稳压调节器,其特征在于:包括密封的壳体(9),壳体(9)的内腔隔断为滑油分离腔腔体(G)和低压压气机空气腔体(F),两个腔体之间设置阀(11);滑油分离腔腔体(G)对应的壳体(9)上设置有油气混合物接口并安装第一接头(68),低压压气机空气腔体(F)对应的壳体(9)上设置有低压压气机空气接口并安装第二接头(66);在滑油分离腔腔体(G)当中安装空心的阀杆(5),阀杆(5)的端部与阀(11)之间采用间隙配合,油气混合物通过阀杆(5)空心处的通道排至静态油气分离器,当油气混合物中存在多余气体时能够通过阀杆(5)上空心处的通道排至静态油气分离器;阀杆(5)端部与阀(11)之间的间隙可调,阀(11)的两侧分别通过滑油分离腔弹簧(4)和压气机空气腔弹簧(12)相对支承,滑油分离腔弹簧(4)和压气机空气腔弹簧(12)的另一端分别顶紧在壳体内壁上。
2.根据权利要求1所述燃气轮机滑油系统稳压调节器,其特征在于:在阀杆(5)的外部套设空心柱状体(19),所述空心柱状体(19)的一端连接在壳体(9)内腔中的活动部分上,阀(11)设置在空心柱状体(19)的另一端,所述壳体(9)的内腔通过空心柱状体(19)以及衔接在端部的阀(11)隔断为滑油分离腔腔体(G)和低压压气机空气腔体(F)。
3.根据权利要求2所述燃气轮机滑油系统稳压调节器,其特征在于:所述的空心柱状体(19)采用不锈钢材料制成,空心柱状体(19)与阀(11)焊接在一起。
4.根据权利要求2所述燃气轮机滑油系统稳压调节器,其特征在于:所述的低压压气机空气腔体(F)通过包覆在空心柱状体(19)外部的膜盒(10)围成。
5.根据权利要求4所述燃气轮机滑油系统稳压调节器,其特征在于:所述的膜盒(10)采用波纹管,波纹管能够随空心柱状体(19)、阀(11)以及壳体(9)的活动部分径向活动。
6.根据权利要求2所述燃气轮机滑油系统稳压调节器,其特征在于:低压压气机空气腔体(F)对应壳体(9)的一端安装法兰(1),低压压气机空气接口开设在法兰(1)上,在法兰(1)的中部安装调节螺钉(20),压气机空气腔弹簧(12)的一端与调节螺钉(20)连接。
7.根据权利要求1所述燃气轮机滑油系统稳压调节器,其特征在于:所述的第一接头(68)、第二接头(66)以及阀杆(5)通入静态油气分离器的一端安装过滤保护帽。
8.根据权利要求1所述燃气轮机滑油系统稳压调节器,其特征在于:阀杆(5)通过螺母(29)安装在壳体(9)上,阀杆(5)端部与阀(11)之间的间隙通过螺母(29)调节。
9.根据权利要求1所述燃气轮机滑油系统稳压调节器,其特征在于:所述第二接头(66)的管径10mm。
10.根据权利要求1所述燃气轮机滑油系统稳压调节器,其特征在于:所述第一接头(68)的管径10mm。
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