[发明专利]一种基于公交车的可伸缩式台阶

权利要求书

1.一种基于公交车的可伸缩式台阶，其特征在于：包括底座（1）、立柱、驱动机构和告示牌（6）；

台阶板（51）位于车门（7）下方，台阶板（51）与车身（11）之间还设有第一连杆（61）和第二连杆（62），其中第一连杆（61）和第二连杆（62）平行布置，并且第一连杆（61）和第二连杆（62）的两端分别与台阶板（51）和车身（11）铰接，从而使得台阶板（51）在移动过程中始终保持水平状态；

车身（11）上设有驱动机构，台阶板（51）与驱动机构连接，并由驱动机构驱使从车身（11）底部向外伸出或向内收回；

第一连杆（61）和第二连杆（62）相等，二者与台阶板（51）和车身（11）共同构成了平行四边形连杆机构；当第一连杆（61）和第二连杆（62）摆动至竖直状态时，台阶板（51）处于从车身（11）底部向外伸出的工作状态；

车身（11）上还安装有用于确定台阶板（51）最大伸出位置的第一传感器（41）和用于确定台阶板（51）最大收回位置的第二传感器（42）；

驱动机构包括蜗轮（22）、蜗杆（23）和第三连杆（24），蜗轮（22）和蜗杆（23）均与车身（11）转动连接，蜗轮（22）与蜗杆（23）啮合连接，第三连杆（24）与第一连杆（61）和第二连杆（62）平行，第三连杆（24）的第一端与台阶板（51）铰接，第二端与蜗轮（22）固定连接；

车身（11）上还设有摆杆（81），摆杆（81）位于第三连杆（24）的一侧，摆杆（81）的第一端与车身（11）铰接，另一端固定连接有减震挡板（82），摆杆（81）与车身（11）之间还连接有弹簧（83）；当台阶板（51）处于从车身（11）底部向外伸出的工作状态时，第三连杆（24）与减震挡板（82）互相抵靠。

2.根据权利要求1所述的基于公交车的可伸缩式台阶，其特征在于：第一连杆（61）和第二连杆（62）均为可吸收振动的减震杆。

3.根据权利要求1所述的基于公交车的可伸缩式台阶，其特征在于：台阶板（51）的上表面设有防滑垫（52）。

4.根据权利要求1所述的基于公交车的可伸缩式台阶，其特征在于：蜗杆（23）竖向布置，其与车门转轴（3）同轴固定连接。