[发明专利]轨道车辆的取流器总成及具有其的充电系统有效
申请号: | 201910089872.2 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN111497626B | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 陈家泳 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L5/38 | 分类号: | B60L5/38;B60M1/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 取流器 总成 具有 充电 系统 | ||
1.一种轨道车辆的取流器总成,其特征在于,包括:
第一充电刀,所述第一充电刀适于安装在所述轨道车辆上,所述第一充电刀包括第一接线柱,所述第一接线柱向下延伸形成第一接触部,所述第一接触部沿横向相对的两侧表面分别设有第一受流面和第二受流面;
第二充电刀,所述第二充电刀适于安装在所述轨道车辆上,所述第二充电刀包括第二接线柱,所述第二接线柱向下延伸形成第二接触部,所述第二接触部与所述第一接触部位于同一纵向竖直平面且沿竖直方向间隔设置,所述第二接触部沿横向相对的两侧表面分别设有第三受流面和第四受流面;
其中,所述第一充电刀为正极充电刀,所述第二充电刀为负极充电刀;或所述第一充电刀为负极充电刀,所述第二充电刀为正极充电刀。
2.根据权利要求1所述的取流器总成,其特征在于,所述第一充电刀开设有供所述第二接线柱穿过的通道。
3.根据权利要求2所述的取流器总成,其特征在于,所述通道的径向宽度大于所述第二接线柱的径向宽度。
4.根据权利要求2或3所述的取流器总成,其特征在于,所述通道与所述第二接线柱间设有第一绝缘件。
5.根据权利要求4所述的取流器总成,其特征在于,所述第一接触部与所述第二接触部间设有第二绝缘件。
6.根据权利要求1所述的取流器总成,其特征在于,在沿竖直的方向上,所述第一受流面和所述第二受流面之间的间距从第一端向第二端逐渐减小。
7.根据权利要求1所述的取流器总成,其特征在于,在沿竖直的方向上,所述第三受流面和所述第四受流面之间的间距从第三端向第四端逐渐减小。
8.一种充电系统,其特征在于,包括:
取流器总成,所述取流器总成与轨道车辆的蓄能装置电连接,且所述取流器总成为根据权利要求1-7中任一项所述的取流器总成;
充电装置总成,所述充电装置总成与外部电源电连接,当所述取流器总成进入所述充电装置总成时,所述取流器总成的正极充电刀与所述充电装置总成的正极充电板电连接,所述取流器总成的负极充电刀与所述充电装置总成的负极充电板电连接。
9.根据权利要求8所述的充电系统,所述充电装置总成包括:
壳体;
充电板,所述充电板包括两个正极充电板和两个负极充电板,其中,所述正极充电板适于安装在所述壳体内,且两个正极充电板间隔设置构造出第一槽体;所述负极充电板适于安装在所述壳体内,且两个负极充电板间隔设置构造出第二槽体,所述负极充电板位于所述正极充电板的上方,或所述负极充电板位于所述正极充电板的下方。
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