[发明专利]客车隔音减震轻量化套件在审
| 申请号： | 201910087769.4 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN109849458A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 李国伦;郑朝华 | 申请（专利权）人： | 广州市利度汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B32B15/20 | 分类号： | B32B15/20;B32B15/04;B32B3/12;B32B27/06;B32B27/30;B32B33/00;B60R13/08 |
| 代理公司： | 北京精金石知识产权代理有限公司 11470 | 代理人： | 宋秀兰 |
| 地址： | 511300 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 隔音 套件 减震垫 铝蜂窝板层 减震垫层 面材层 减震 轻量化 客车 顶面 减震部件 客车地板 客车地面 上下对应 生产效率 现场安装 便捷性 模块化 贴合性 裁形 底面 多层 拼接 生产 | ||
1.客车隔音减震轻量化套件，其特征在于：包括PVC面材层、铝蜂窝板层和隔音减震垫层，所述PVC面材层、铝蜂窝板层和隔音减震垫层的裁形尺寸均上下对应相同，隔音减震垫层包括上隔音减震垫和下隔音减震垫，所述铝蜂窝板层的顶面和底面分别设有所述上隔音减震垫和下隔音减震垫，所述上隔音减震垫顶面设有所述PVC面材层，所述上隔音减震垫和下隔音减震垫均采用胶粉物理加工而成，所述PVC面材层、铝蜂窝板层和隔音减震垫层相互上下压合组成套件，且所述套件通过各层的同步裁制而形成多张条板状的拼接件，所述PVC面材层、铝蜂窝板层和隔音减震垫层之间均通过胶粘剂压合连接。
2.根据权利要求1所述的客车隔音减震轻量化套件，其特征在于：所述PVC面材层包括由上到下依次分层设置的PVC耐磨层、印花膜层和加基层。
3.根据权利要求1所述的客车隔音减震轻量化套件，其特征在于：所述铝蜂窝板层包括铝板和铝蜂窝芯，所述铝蜂窝芯竖向设置，所述铝蜂窝芯的上下两端均固定封装有铝板。
4.根据权利要求1所述的客车隔音减震轻量化套件，其特征在于：所述PVC面材层、铝蜂窝板层和隔音减震垫层组成的套件通过计算机辅助预拼装系统进行裁形设计，套件通过模块拼接方式逐层进行车内安装。
5.根据权利要求1所述的客车隔音减震轻量化套件，其特征在于：所述上隔音减震垫和下隔音减震垫的底部均压印成型有凸起结构。
6.根据权利要求1所述的客车隔音减震轻量化套件，其特征在于：所述铝蜂窝板层的厚度为15mm。
7.根据权利要求1所述的客车隔音减震轻量化套件，其特征在于：所述上隔音减震垫和下隔音减震垫的厚度均为3mm。
8.根据权利要求1所述的客车隔音减震轻量化套件，其特征在于：所述PVC面材层的厚度为2mm。
9.根据权利要求1所述的客车隔音减震轻量化套件，其特征在于：所述铝蜂窝芯的蜂窝孔截面呈正六边形。
10.根据权利要求1所述的客车隔音减震轻量化套件，其特征在于：所述隔音减震垫层可与铝单板进行层压组合形成可应用于车身侧围板的薄型套件。
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