[发明专利]一种变速箱轴系选垫的测量装置

说明书

本发明提供了一种变速箱轴系选垫的测量装置，属于变速箱轴系选垫测量领域。它解决了现有变速箱轴系选垫不精准等问题。本变速箱轴系选垫的测量装置包括机架以及安装于机架上的多组测量装置，测量装置包括轴加载机构和轴抬起机构，轴加载机构和轴抬起机构均能沿竖直方向做往复运动，轴加载机构和轴抬起机构分别抵接于变速箱轴的两端并用于固定变速箱轴，测量装置还包括至少一组接触式测量机构和至少一个四边形测量机构，接触式测量机构与四边形测量机构上均安装有位移传感器，轴抬起机构也连接有位移传感器。本发明具有选垫精准等优点。

技术领域

本发明属于变速箱轴系选垫测量领域，涉及一种变速箱轴系选垫的测量装置。

背景技术

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。变速箱性能的优劣是衡量汽车动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。变速箱中通常包括变速箱壳体、离合器壳体、输出轴、轴入轴、差速器结构，该些结构之间需要设置垫片，而垫片的厚度会影响变速箱中各零部件的配合度，即使每个零部件上仅存在非常小的误差，但是该些误差会进行叠加，从而导致最终的误差增大大，无法满足变速箱的精度要求，从而影响变速箱运行。

针对上述问题，在装配变速箱之前需要对变速箱的各个零部件进行测量并选择相应的垫片，但是现有的选择垫片测量技术通常采用单侧选垫，即仅在变速箱轴系安装孔一侧(离合器壳体测或变速箱壳体测)使用垫片调整轴系间的轴向尺寸。而采用这种测量方法的效率低，而且误差也比较大，导致输出轴齿轮容易故障，影响变速箱的使用。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种变速箱轴系选垫的测量装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种变速箱轴系选垫的测量装置，其特征在于，包括机架以及安装于机架上的多组测量装置，所述的测量装置包括轴加载机构和轴抬起机构，所述的轴加载机构和轴抬起机构均能沿竖直方向做往复运动，所述的轴加载机构和轴抬起机构分别抵接于变速箱轴的两端并用于固定变速箱轴，所述的测量装置还包括至少一组接触式测量机构和至少一个四边形测量机构，所述的接触式测量机构与四边形测量机构上均安装有位移传感器，所述的轴抬起机构也连接有位移传感器。

本发明的工作原理：变速箱轴安装于机架上，且变速箱轴的两端被轴加载机构与轴抬起机构固定。为了调整轴系间的轴向位置和对轴系的轴承施加一定的预紧力，需要选择装配于变速箱轴系之间的多个垫片，因此，需要测量变速箱轴系之间的多个尺寸。而为了在测量上述尺寸时避免出于在自由状态下的轴向窜动，需要对锥轴承外圈施加一定的轴向力，而该需要加载的面即视为加载面，本发明使用轴加载机构、轴抬起机构对该加载面加载轴向力，然后通过接触式测量机构和四边形测量机构上的位移传感器测量各变速箱轴上各被测面之间的距离，再根据测得的数据计算得出各变速箱轴系之间的间隙并选择相应的垫片。本发明具有多组测量装置，用于安装多根变速箱轴，即可以对同一个变速箱中轴系能够同时进行测量，能够使其使用同一基准，提升精确度，同时也够提升了测量效率。而本测量装置使用轴加载机构、轴抬起机构固定变速箱轴且同时起到了加载的作用，而其他的加载面使用齿加载机构进行加载，能够根据变速箱轴实际的测量需求进行组合加载，具有针对性，能够满足各变速箱轴的加载需求。本发明通过位移传感器测量各检测面之间的距离，能够跟据需求选择接触式测量机构或四边形测量机构，使得在测量不同被测面时也更具针对性，能够提升检测精度。

在上述的变速箱轴系选垫的测量装置中，其中一组所述的测量装置用于测量输出轴一，其中一组所述的测量装置用于测量输出轴二，其中一组所述的测量装置用于测量差速器。

在上述的变速箱轴系选垫的测量装置中，用于测量输出轴一与输出轴二的测量装置还包括至少一组齿加载机构。