[发明专利]桥梁检测车的基本臂和桥梁检测车

说明书

本公开提供了一种桥梁检测车的基本臂和桥梁检测车。基本臂包括：多根弦杆，包括彼此间隔设置的两根上弦杆、位于两根上弦杆下方的彼此间隔设置的两根下弦杆和连接两根上弦杆和两根下弦杆的多根前弦杆和多根后弦杆，多根弦杆焊接形成上部敞口的槽形框架主体；和多根腹杆，包括多根底横腹杆和多根立腹杆，多根底横腹杆焊接于两根下弦杆之间，多根立腹杆分设于槽形框架主体的左右两侧，各立腹杆焊接于同侧的上弦杆和下弦杆之间，多根底横腹杆和多根立腹杆沿槽型框架主体的长度方向将槽型框架主体分为多跨且从前侧向后侧跨度变大。本公开的技术方案利于利用更轻更少的型材实现需要的基本臂的刚度和强度。

技术领域

本公开涉及桥梁检测设备技术领域，特别涉及一种桥梁检测车的基本臂和桥梁检测车。

背景技术

桥梁检测车是用于桥梁检测的专用车辆，作业过程中桥梁检测车的上车机构翻转到桥面以下，工作人员在作业平台上施工作业。作业平台包括基本臂和沿基本臂可伸缩设置的伸臂。

随着国民经济的发展，桥下作业平台作业半径大于20m的大型桥梁检测车的需求剧增，但大型桥梁检测车的结构重量超过了国家强制法规规定的重量，因此产品的轻量化设计刻不容缓。由于作业平台在桥梁检测车的倾翻线外侧，且要承担作业人员及仪器的重量，桥梁检测车的基本臂是悬臂梁结构，为保证作业安全性，要求基本臂不但要重量轻，而且要具有足够的刚度与强度。

发明人所知的技术中，基本臂为采用多块型材拼焊形成的一个整体，端点部位布置用于与其它机构连接的铰接孔，并且一般采用增加型材截面、增加型材数量、加大板件厚度、焊接加强板的方法提升基本臂的刚度和强度。

发明内容

本公开的目的在于提供一种桥梁检测车的基本臂和桥梁检测车。

本公开第一方面提供一种桥梁检测车的基本臂，包括：

多根弦杆，包括彼此间隔设置的两根上弦杆、位于所述两根上弦杆下方的彼此间隔设置的两根下弦杆和连接所述两根上弦杆和所述两根下弦杆的多根前弦杆和多根后弦杆，所述多根弦杆焊接形成上部敞口的槽形框架主体；和

多根腹杆，包括多根底横腹杆和多根立腹杆，所述多根底横腹杆焊接于所述两根下弦杆之间，所述多根立腹杆分设于所述槽形框架主体的左右两侧，各所述立腹杆焊接于同侧的所述上弦杆和所述下弦杆之间，所述多根底横腹杆和所述多根立腹杆沿所述槽型框架主体的长度方向将所述槽型框架主体分为多跨且从前侧向后侧跨度变大。

在一些实施例中，所述槽型框架主体从前侧向后侧跨度逐一变大或分组变大。

在一些实施例中，所述槽型框架主体从前侧向后侧按跨度依次分为三组，第一组中各跨的跨距为a，第二组中各跨的跨距为b，第三组中各跨的跨距为c，其中：a＜b＜c。

在一些实施例中，1.1a≤b≤1.3a，1.1b≤c≤1.3b。

在一些实施例中，所述槽型框架主体从前侧向后侧分为九跨，所述第一组包括第一跨，所述第二组包括第二跨至第五跨，所述第三组包括第六跨至第九跨。

在一些实施例中，所述多根腹杆包括：

第一侧斜腹杆，所述第一组至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第一侧斜腹杆；

第一短斜腹杆，所述第一组该至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第一短斜腹杆；和

第二短斜腹杆，所述第一组该至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第二短斜腹杆，位于同跨同侧的所述第一侧斜腹杆、所述第一短斜腹杆和所述第二短斜腹杆焊接形成X形支撑结构，所述X形支撑结构的四个端部分别焊接于同侧同跨的四个角部。

在一些实施例中，所述多根腹杆包括第二侧斜腹杆，所述第二组至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第二侧斜腹杆，所述第二侧斜腹杆的两端分别焊接于同侧同跨的形成对角的两个角部。