[发明专利]桥梁检测车的基本臂和桥梁检测车

权利要求书

1.一种桥梁检测车的基本臂，其特征在于，包括：

多根弦杆，包括彼此间隔设置的两根上弦杆(26)、位于所述两根上弦杆(26)下方的彼此间隔设置的两根下弦杆(27)和连接所述两根上弦杆(26)和所述两根下弦杆(27)的多根前弦杆和多根后弦杆，所述多根弦杆焊接形成上部敞口的槽形框架主体；和

多根腹杆，包括多根底横腹杆(14)和多根立腹杆(1)，所述多根底横腹杆(14)焊接于所述两根下弦杆(27)之间，所述多根立腹杆(1)分设于所述槽形框架主体的左右两侧，各所述立腹杆(1)焊接于同侧的所述上弦杆(26)和所述下弦杆(27)之间，所述多根底横腹杆(14)和所述多根立腹杆(1)沿所述槽型框架主体的长度方向将所述槽型框架主体分为多跨且从前侧向后侧跨度变大。

2.根据权利要求1所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述槽型框架主体从前侧向后侧跨度逐一变大或分组变大。

3.根据权利要求1所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述槽型框架主体从前侧向后侧按跨度依次分为三组，第一组中各跨的跨距为a，第二组中各跨的跨距为b，第三组中各跨的跨距为c，其中：a＜b＜c。

4.根据权利要求3所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，1.1a≤b≤1.3a，1.1b≤c≤1.3b。

5.根据权利要求3所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述槽型框架主体从前侧向后侧分为九跨，所述第一组包括第一跨，所述第二组包括第二跨至第五跨，所述第三组包括第六跨至第九跨。

6.根据权利要求3所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述多根腹杆包括：

第一侧斜腹杆(10)，所述第一组至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第一侧斜腹杆(10)；

第一短斜腹杆(8)，所述第一组该至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第一短斜腹杆(8)；和

第二短斜腹杆(9)，所述第一组该至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第二短斜腹杆(9)，位于同跨同侧的所述第一侧斜腹杆(10)、所述第一短斜腹杆(8)和所述第二短斜腹杆(9)焊接形成X形支撑结构，所述X形支撑结构的四个端部分别焊接于同侧同跨的四个角部。

7.根据权利要求3所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述多根腹杆包括第二侧斜腹杆(32)，所述第二组至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第二侧斜腹杆(32)，所述第二侧斜腹杆(32)的两端分别焊接于同侧同跨的形成对角的两个角部。

8.根据权利要求7所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述多根腹杆包括侧短直杆，所述第二组至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第二侧斜腹杆(32)和所述侧短直杆，所述第二侧斜腹杆(32)的两端分别焊接于同侧同跨的后上角和前下角，所述侧短直杆的两端分别焊接于同侧同跨的所述第二侧斜腹杆(32)的中部和同侧同跨的所述下弦杆(27)的中部。

9.根据权利要求8所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述多根腹杆包括第三短斜腹杆(29)和第四短斜腹杆(30)至少之一，其中，

所述第二组至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第二侧斜腹杆(32)、所述侧短直杆和所述第三短斜腹杆(29)，所述第三短斜腹杆(29)的两端分别焊接于同侧同跨的所述第二侧斜腹杆(32)的中部和同侧同跨的前上角；

所述第二组至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第二侧斜腹杆(32)、所述侧短直杆和所述第四短斜腹杆(30)，所述第四短斜腹杆(30)的两端分别焊接于同侧同跨的所述第二侧斜腹杆(32)的中部和同侧同跨的后下角。

10.根据权利要求9所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述第三短斜腹杆(29)位于所述第二组的从前侧向后侧的第二跨内；所述第四短斜腹杆(30)位于所述第二组的从前侧向后侧的第一跨内。