[发明专利]车用部件、用于制造车用照明装置的方法和设备以及车用照明装置

说明书

本发明涉及一种用于制造车用照明装置壳体的车用部件(20)，该车用部件(20)包括第一壁(31)和第二壁(32)。第一壁(31)的第一高度(h1)大于壁距离(wd)，第一壁(31)适合于向第二壁(32)弯折，以产生线保持件。

技术领域

本发明涉及车用照明装置领域。

背景技术

在制造照明装置时，线束不受控制地沿着壳体的内表面定位。多余的部分是松散的，因此它们可能被其他元件缠绕或切割。这可能发生在照明装置的寿命期间或甚至在制造过程中。

在已知的解决方案中，通过法兰收集线束，然后将该法兰附接到壳体的内表面。这避免了导线自由地布置在壳体的内部，但有时不能够充分防止导线被意外地切割或困在两个元件之间，这主要发生在它们的制造过程中。

发明内容

本发明通过根据权利要求1所述的车用部件、根据权利要求6所述的方法以及根据权利要求11所述的设备提供了解决该问题的方案。本发明的优选实施例在从属权利要求中限定。

在一个发明方面，本发明提供了一种用于制造车用照明装置壳体的车用部件。该车用部件包括

基板，该基板具有内表面；

第一壁，该第一壁从内表面突出第一高度；以及

第二壁，该第二壁从内表面突出第二高度，并位于距第一壁的距离为壁距离的位置处，该壁距离是沿第一壁和第二壁的两个点给出的分离方向上测得的，所述两个点是在第一壁和第二壁之间距离最近的两个点；

其中，第一壁具有主厚度，该主厚度是在距内表面的距离等于第二高度的位置处在分离方向上测得的第一壁的厚度；以及

其中，第一高度大于壁距离，第一壁适合于向第二壁弯折(bend)，以产生线保持件。

如果第一壁和第二壁不平行，则壁距离因此将是第一壁和第二壁之间的最小距离。

该车用部件可以作为最终产品来制造，并且适合于通过将第一壁向第二壁弯折并环绕内部的一些导线来制造车用照明装置壳体。

在一些特定实施例中，第一高度是壁距离的至少1.5倍，并且主厚度小于第一高度的0.2倍。

这些特定范围使得第一壁向第二壁弯折更容易，以产生线保持件。

在一些特定实施例中，车用部件由聚丙烯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚碳酸酯中的至少一种制成，并且优选地掺有滑石和/或玻璃。

这些材料非常适合于制造车用照明壳体，并且经受根据本发明所述的制造方法的步骤。

在一些特定实施例中，第一壁平行于第二壁，并且它们之间的距离在2cm和8cm之间。

平行布置优化了两个壁之间的空间，使得导线可以在它们之间行进。该距离对于大多数车用照明装置中所使用的导线来说是足够的。

在一些特定实施例中，第一高度在3cm和20cm之间。这个高度通常也足以在第一壁中提供多余部分以向第二壁弯折。

在一些特定实施例中，第一壁具有厚度小于主厚度的上部，该上部距内表面的距离大于测得主厚度的位置处的所述点距内表面的距离。

这种渐减的厚度节省了材料和重量而不会影响可靠性。

在另一发明方面，本发明提供了一种用于制造车用照明装置壳体的方法，该方法包括以下步骤：

提供根据前述权利要求中任一项所述的车用部件，其中，基板是照明装置壳体；

提供位于第一壁和第二壁之间的多根导线；