[发明专利]车用部件、用于制造车用照明装置的方法和设备以及车用照明装置在审

专利信息
申请号: 201910083200.0 申请日: 2019-01-28
公开(公告)号: CN110094704A 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 丹尼尔·特瓦;阿尔索-曼纽尔·古兹曼;贝琪兹·罗摩;胡安-卡洛斯·马丁内斯;曼纽尔-杰西·梅迪纳;弗朗西斯科·马丁内斯-雷秋娜 申请(专利权)人: 法雷奥照明公司
主分类号: F21V27/00 分类号: F21V27/00;F21W107/10
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 张启程
地址: 西班*** 国省代码: 西班牙;ES
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摘要:
搜索关键词: 车用照明装置 第一壁 车用部件 第二壁 方法和设备 线保持件 壳体 弯折 制造
【权利要求书】:

1.一种用于制造车用照明装置壳体的车用部件(20),所述车用部件(20)包括:

基板,所述基板具有内表面(21);

第一壁(31),所述第一壁(31)从所述内表面(21)突出第一高度(h1);以及

第二壁(32),所述第二壁(32)从所述内表面(21)突出第二高度(h2)并位于距所述第一壁(31)的距离为壁距离(wd)的位置处,所述壁距离(wd)是沿所述第一壁(31)和所述第二壁(32)的两个点给出的分离方向(sd)测得的,所述两个点是在所述第一壁(31)和所述第二壁(32)之间距离最近的两个点;

其中,所述第一壁(31)具有主厚度(t1),所述主厚度(t1)是在距所述内表面(21)的距离等于所述第二高度(h2)的位置处在所述分离方向(sd)上测得的所述第一壁的厚度;以及

其中,所述第一高度(h1)大于所述壁距离(wd),所述第一壁(31)适合于向所述第二壁(32)弯折,以产生线保持件。

2.根据权利要求1所述的车用部件(20),其中,所述第一高度(h1)是所述壁距离(wd)的至少1.5倍,并且所述主厚度(t1)小于所述第一高度(h1)的0.2倍。

3.根据权利要求1或2所述的车用部件(20),所述车用部件(20)由聚丙烯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚碳酸酯中的至少一者制成,并且优选地掺有滑石和/或玻璃。

4.根据前述权利要求中任一项所述的车用部件(20),其中,所述第一壁(31)平行于所述第二壁(32),并且所述壁距离(wd)在2cm和8cm之间。

5.根据前述权利要求中任一项所述的车用部件(20),其中,所述第一高度(h1)在3cm和20cm之间。

6.根据前述权利要求中任一项所述的车用部件(20),其中,所述第一壁(31)具有厚度小于所述主厚度(t1)的上部,所述上部距所述内表面(21)的距离大于测得所述主厚度(t1)的位置处的所述点距所述内表面(21)的距离。

7.一种用于制造车用照明装置壳体(2)的方法,所述方法包括以下步骤:

提供根据前述权利要求中任一项所述的车用部件(20),其中,所述基板是照明装置壳体(2);

提供位于所述第一壁(31)和所述第二壁(32)之间的多根导线(3);

至少加热所述第一壁(31)的受热部分(30),并将所述第一壁(31)向所述第二壁(32)弯折,使得所述多根导线(3)被所述第一壁(31)、所述第二壁(32)以及所述壳体(2)的内表面(21)的一部分包围。

8.根据权利要求7所述的方法,其中,至少加热所述第一壁的受热部分的步骤是借助于放置在距所述受热部分(30)1mm和25mm之间的距离处的热丝来实施的。

9.根据权利要求7或8所述的方法,其中,实施将所述第一壁(31)向所述第二壁(32)弯折的步骤,直到所述第一壁(31)与所述第二壁(31)接触为止。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的方法,其中,将所述第一壁(31)向所述第二壁(32)弯折的步骤是沿着平行于所述壳体的线实施的。

11.根据权利要求7至9中任一项所述的方法,其中,将所述第一壁(31)向所述第二壁(32)弯折的步骤是沿着不平行于所述壳体的线实施的。

12.一种用于实施根据权利要求7至11中任一项所述的方法的设备(40),所述设备(40)包括:

加热元件(41);以及

弯折元件(42),所述弯折元件(42)能够围绕铰链转动。

13.根据权利要求12所述的设备,还包括线保持件(43),所述线保持件适合于在所述弯折元件(42)围绕所述铰链转动时限制所述多根导线(3)的位置。

14.一种车用照明装置(1),包括通过根据权利要求7至11中任一项所述的方法制造的车用照明装置壳体(2)。

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