[发明专利]驾驶室框架、驾驶室和工程车辆在审
| 申请号: | 201910082731.8 | 申请日: | 2019-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN109649508A | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
| 发明(设计)人: | 张益民;付强;高乐 | 申请(专利权)人: | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 马艳苗;艾春慧 |
| 地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驾驶室框架 工程车辆 驾驶室 四立柱结构 支撑骨架 底架 顶架 立柱 底板 驾驶室视野 驾驶舒适性 活动空间 立柱支撑 后立柱 前立柱 遮挡 视野 支撑 | ||
1.一种驾驶室框架(10),其特征在于,包括支撑骨架(1),所述支撑骨架(1)包括底架(11)、顶架(12)和支撑于所述底架(11)和所述顶架(12)之间的四立柱结构(13),所述四立柱结构(13)包括两个前立柱(131)和两个后立柱(132),且所述驾驶室框架(10)的内部尺寸沿由下至上的方向变大。
2.根据权利要求1所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述驾驶室框架(10)还包括外蒙皮(2),所述外蒙皮(2)包括外包于所述顶架(12)的顶蒙皮部(21),所述顶蒙皮部(21)的尺寸大于所述底架(11)的尺寸;和/或,所述外蒙皮(2)包括外包于所述支撑骨架(1)后部的后蒙皮部(22),所述后蒙皮部(22)的至少下部沿着由下至上的方向向后倾斜。
3.根据权利要求2所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述顶蒙皮部(21)的后边缘较所述底架(11)的后边缘靠后。
4.根据权利要求3所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述顶蒙皮部(21)的后边缘较所述顶架(12)的后边缘靠后,所述顶架(12)的后边缘与所述底架(11)的后边缘沿前后方向大致平齐。
5.根据权利要求1所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述顶架(12)呈六边形形状,所述六边形包括位于前部由后向前收窄的梯形和位于后部的矩形,所述顶蒙皮部(21)呈八边形形状,所述八边形包括位于前部由后向前收窄的梯形、位于中部的矩形和位于后部由前向后收窄的梯形。
6.根据权利要求1所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述驾驶室框架(10)还包括外包于所述支撑骨架(1)后部的后蒙皮部(22),所述后蒙皮部(22)向后凸出于所述支撑骨架(1)的后部。
7.根据权利要求6所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述后蒙皮部(22)上设有后玻璃安装部。
8.根据权利要求1所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述前立柱(131)比所述后立柱(132)细。
9.根据权利要求1所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述两个前立柱(131)位于所述底架(11)的前后两端之间。
10.根据权利要求9所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述底架(11)呈六边形形状,所述六边形包括位于前部由后向前收窄的梯形和位于后部的矩形,所述两个前立柱(131)位于所述底架(11)的两个中部顶点上。
11.根据权利要求1-10任一所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述驾驶室框架(10)具有前玻璃安装部(14),所述前玻璃安装部(14)位于所述两个前立柱(131)的前方,并在高度方向上由所述顶架(12)延伸至所述底架(11)。
12.根据权利要求11所述的驾驶室框架(10),其特征在于,沿着由下至上的方向,所述前玻璃安装部(14)逐渐向外倾斜。
13.根据权利要求11所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述底架(11)呈六边形形状,所述六边形包括位于前部由后向前收窄的梯形和位于后部的矩形,所述两个前立柱(131)位于所述底架(11)的两个中部顶点上,所述两个后立柱(132)位于所述底架(11)的两个后部顶点上,且所述前玻璃安装部(14)包括正前玻璃安装部(141)、左前玻璃安装部(142)和右前玻璃安装部(143),所述正前玻璃安装部(141)位于所述底架(11)的两个前部顶点之间,所述左前玻璃安装部(142)和所述右前玻璃安装部(143)分别位于所述正前玻璃安装部(141)的左右两侧,并均位于所述对应侧的所述前立柱(131)和所述底架(11)的前部顶点之间。
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