[发明专利]多用途汽车音响装置在审
申请号: | 201910082440.9 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN110091795A | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 查德·贝德纳;埃里克·J·克里森;马哈茂德·阿卜杜勒哈米德;凯文·詹姆斯·罗兹;杨扬;普拉撒度·文基茨瓦兰 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 宋薇薇 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 音响装置 多用途汽车 控制器 侧视镜 前轮 模式操作 模式激活 音频信号 后轮 邻近 警告 安置 | ||
1.一种车辆,所述车辆包括:
前轮和后轮;
侧视镜;
音响装置,所述音响装置被配置成以第一模式和第二模式操作以生成音频信号,所述音响装置被安置成邻近所述前轮和所述侧视镜之一;以及
控制器,所述控制器被配置成基于所述车辆的状态而以所述第一模式或所述第二模式激活所述音响装置。
2.如权利要求1所述的车辆,其中所述音响装置是所述车辆的唯一外部声音生成装置。
3.如权利要求1所述的车辆,其中所述音响装置包括第一音响器和第二音响器,并且
其中:
当所述控制器以所述第一模式激活所述音响装置时,所述第一音响器以在第一声压级(SPL)范围内的SPL和在第一频率范围内的频率生成第一音频信号;并且
当所述控制器以所述第二模式激活所述音响装置时,所述第二音响器以在第二SPL范围内的SPL和在第二频率范围内的频率生成第二音频信号。
4.如权利要求3所述的车辆,其中所述控制器被配置成响应于外部输入而以所述第一模式激活所述音响装置,并且
其中所述控制器被配置成响应于所述车辆反向行驶或者所述车辆以满足速度阈值的速度向前行驶而以所述第二模式激活所述音响装置。
5.如权利要求4所述的车辆,其中所述第一音频信号是固定音频信号,而所述第二音频信号是可变音频信号。
6.如权利要求5所述的车辆,其中所述控制器被配置成:
划分所述第二频率范围或所述第二SPL范围以生成第二频率子范围或第二SPL子范围;
将所述第二频率子范围或所述第二SPL子范围中的每一个指派给多个速度范围中的每一个,所述多个速度范围低于所述速度阈值;以及
以在指派给所述多个速度范围中的一个的第二频率子范围或第二SPL子范围内的频率或SPL生成所述第二音频信号。
7.如权利要求3所述的车辆,其中所述控制器被配置成限定所述第一SPL范围、所述第一频率范围、所述第二SPL范围和所述第二频率范围。
8.如权利要求7所述的车辆,其中所述控制器被配置成检测第二频率范围的与所述第一频率范围重叠的至少一部分,并且省略所述第二频率范围的所述重叠部分。
9.如权利要求3所述的车辆,其中所述音响装置还包括开关,并且其中所述开关被配置成控制供应给所述第一音响器或所述第二音响器的电力量。
10.如权利要求3所述的车辆,其中所述控制器响应于以所述第一模式激活所述音响装置而停用所述第二音响器,
其中所述控制器响应于以所述第二模式激活所述音响装置而停用所述第一音响器。
11.一种操作车辆的方法,所述方法包括:
通过控制器检测所述车辆的状态;
通过所述控制器基于所述车辆的所述状态而确定输入是对应于第一模式还是对应于第二模式;以及
通过音响装置生成对应于所述输入的音频信号,所述音频信号从邻近所述车辆的前轮和侧视镜之一的位置生成。
12.如权利要求11所述的方法,所述方法包括
响应于确定所述输入对应于所述第一模式,通过所述音响装置以落在第一声压级(SPL)范围内的SPL和落在第一频率范围内的频率生成第一音频信号;以及
响应于确定所述输入对应于所述第二模式,通过所述音响装置以落在第二SPL范围内的SPL和落在第二频率范围内的频率生成第二音频信号。
13.如权利要求12所述的方法,其中所述确定包括:
响应于外部输入而以所述第一模式激活所述音响装置;以及
响应于所述车辆反向行驶或者所述车辆以满足速度阈值的速度向前行驶而以所述第二模式激活所述音响装置。
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