[发明专利]车辆控制方法、服务器及车辆系统

说明书

本发明公开了一种车辆控制方法、服务器及车辆系统。该方法包括：获取目标用户所使用的目标车辆的实时位置；确定目标车辆的实时位置在预设的运营区域之外时，触发向目标用户发出提示信号以提示目标车辆已经行驶出所述预设的运营区域，并且，触发目标车辆根据预设的车辆控制方式，控制动力装置不再输出动力。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，更具体地，涉及一种车辆控制方法、服务器及车辆系统。

背景技术

随着车辆制造技术以及互联网技术的飞速发展，通过共享自行车、共享电动车、共享汽车等共享车辆出行，已经逐渐成为新兴的出行方式，可以满足用户多样化的出行需求。而共享电动车由于其通过电量提供行驶动力，可以支持行驶更长的距离并且不造成交通污染，尤其受用户青睐。

而由于共享电动车可支持行驶的距离范围更广，共享电动车的运营方在向用户提供共享电动车使用服务时，经常会遇到用户将电动车辆行驶至运营方的运营区域之外，相应会带来高昂的车辆管理成本。

目前为避免用户将电动车辆行驶至运营方的运营区域之外，运营方通常会在检测到用户驾驶电动车辆至运营区域之外时，通过用户驾驶的电动车辆或者用户使用的客户端对用户进行告警(发出提示音、震动等)，并且在用户将电动车辆驾驶至运营区域之外时，不允许用户锁定电动车辆结束使用，或者可能会在用户结束使用时，向用户收取高昂的车辆管理费用。

但是，在实际应用中，用户驾驶电动车辆的过程中，可能会因为周边交通环境嘈杂、电动车辆或客户端出现故障不能及时告警等原因，不能及时发现自己将电动车辆驾驶出运营区域，在车辆结束使用时才发现需要支付高昂的车辆管理费用或者无法锁定电动车辆结束使用，而用户此时如果为避免支付车辆管理费用或者正常结束车辆使用，向将电动车辆驾驶回运营区域内时，又可能因为电动车辆此前经过长距离行驶导致电量不足无法成行，最终导致必须支付高昂的车辆管理费用或者无法正常结束车辆使用，十分影响用户的车辆使用体验。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种用于控制车辆的新技术方案。

根据本发明的第一方面，提供了一种车辆控制方法，其中，所述车辆上设置有动力装置，所述动力装置用于将电量转换为支持车辆行驶的至少部分动力并输出，所述方法包括：

获取目标用户所使用的目标车辆的实时位置；

确定所述目标车辆的实时位置在预设的运营区域之外时，触发向所述目标用户发出提示信号以提示所述目标车辆已经行驶出所述预设的运营区域，并且，触发所述目标车辆根据预设的车辆控制方式，控制所述动力装置不再输出动力。

可选地，所述预设的车辆控制方式是，在预设的等待时长之后禁止所述动力装置输出动力。

可选地，所述预设的车辆控制方式是，根据预设数目的动力控制等级，控制所述动力装置逐级减少输出的动力，直至所述动力装置不再输出动力；

其中，每个所述动力控制等级，均具有与其对应的动力输出值以及动力输出时长。

可选地，所述预设的车辆控制方式是，根据预设的动力值衰减率，设置所述动力装置输出的动力随着时间变化而减少，直至所述动力装置不再输出动力。

可选地，所述方法还包括：

在触发所述目标车辆控制所述动力装置不再输出动力后，通过所述目标用户使用的目标客户端，获取所述目标用户是否继续使用所述目标车辆的指示；

当所述目标用户指示继续所述目标车辆时，在所述目标用户符合车辆使用条件时，触发所述目标车辆控制所述动力装置恢复输出动力，使得所述目标用户能继续使用所述目标车辆。

进一步可选地，所述车辆使用条件是所述目标用户的车辆使用值不低于预设的车辆使用阈值。