[发明专利]固定翼飞机全机强度及模态试验柔性支架系统在审
| 申请号： | 201910073321.7 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN109827723A | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 瞿磊 | 申请（专利权）人： | 苏州为鹿测试技术有限公司 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 陈忠辉 |
| 地址： | 215123 江苏省苏州市工业园区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柔性支架 传感器阵列 模态试验 柔性功能 接口箱 全机 固定翼飞机 分支线缆 强度试验 飞机 线缆 试验 收纳 单根输出 活动装配 接入接口 框架结构 完成试验 系统实现 线缆数据 一端连接 支撑脚架 主框架 产能 断接 箱中 移出 埋设 承载 增设 测试 应用 改进 | ||
1.固定翼飞机全机强度及模态试验柔性支架系统，其特征在于所述柔性支架系统活动装配于飞机强度试验系统的主框架中，且由支撑脚架、柔性功能框架和接口箱组成，用于飞机强度试验一个以上传感器阵列的分支线缆均埋设于柔性功能框架中，各条分支线缆的一端连接对应的传感器阵列、另一端汇接入接口箱中，所述接口箱固定于柔性功能框架上，且接口箱通过单根输出线缆数据接入试验的仪器。
2.根据权利要求1所述固定翼飞机全机强度及模态试验柔性支架系统，其特征在于：所述柔性功能框架分布设有凹槽，各分支线缆埋设于凹槽中且两端外露、悬垂。
3.根据权利要求2所述固定翼飞机全机强度及模态试验柔性支架系统，其特征在于：所述柔性功能框架设有活接卡扣，外露的分支线缆卡接固定于柔性功能框架的外壁。
4.根据权利要求1所述固定翼飞机全机强度及模态试验柔性支架系统，其特征在于：所述支撑脚架底部设有带锁的脚轮，支撑脚架带动柔性功能框架和接口箱整体在主框架内外位移、定位。
5.根据权利要求1所述固定翼飞机全机强度及模态试验柔性支架系统，其特征在于：所述传感器阵列对应待测试飞机的机翼、机身分布贴附而设。
6.根据权利要求5所述固定翼飞机全机强度及模态试验柔性支架系统，其特征在于：所述所述传感器阵列为长条状贴片结构，定位并平整贴附于待测试飞机的各测试点。
7.根据权利要求1所述固定翼飞机全机强度及模态试验柔性支架系统，其特征在于：所述主框架为由两个以上龙门架沿机身长度向分布相连构成。
8.根据权利要求1所述固定翼飞机全机强度及模态试验柔性支架系统，其特征在于：所述主框架上接设有一个以上用于向上顶撑或向下推压的加载器，且各加载器对应待测试飞机的机翼和机身分布定位而设。
9.根据权利要求1所述固定翼飞机全机强度及模态试验柔性支架系统，其特征在于：所述主框架中围绕待测试飞机旁侧设有安装和观察平台，所述安装和观察平台基于钢结构梁挂接固定或拆除移动。
10.根据权利要求1所述固定翼飞机全机强度及模态试验柔性支架系统，其特征在于：所述主框架还设有起落架假体，且起落架假体滑动定位并模拟待测试飞机起落架支承。
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