[发明专利]设置在制导飞行器上的扰流板系统及应用其的方法

说明书

本发明公开了一种设置在制导飞行器上的扰流板系统及应用其的方法，该系统包括设置在飞行器尾部内部的扰流板，该能够从飞行器内部伸出或收回；当所述扰流板从飞行器内部伸出时能够改变飞行器的飞行姿态，由于飞行器在行进过程中是持续旋转的，所以扰流板在飞行器上的方位也是事实变化的，通过调节扰流板伸出的时机，能够通过扰流板为飞行器提供不同的作用力和力矩，当扰流板位于飞行器上方时伸出，能够提供促使飞行器前端上扬的作用力；当扰流板位于飞行器左侧时伸出，能够提供促使飞行器前端左偏的作用力。

技术领域

本发明涉及制导飞行器的控制系统及方法，具体涉及一种设置在制导飞行器上的扰流板系统及应用其的方法。

背景技术

制导飞行器的制导性是以改变自身的气动力为驱动的，例如阻力环、阻力片、鸭舵等都是气动控制的执行机构。通过气动力的改变，制导飞行器可达成一些既定目标。在高过载的条件下，飞行器的机动性也能得到进一步提升。

现有技术中还通过在合适的位置打开阻力板，来调整阻力与侧向力，从而达到调整落点的目的。

但是现有技术中的方案也存在着很多不足之处，例如，阻力板过大或者持续展开的话，对于飞行器的远程机动性能会有负面影响；另外，对于滚转的制导飞行器来说，阻力板的展开时机和展开时间也难以控制，极有可能造成飞行器受力紊乱，弹体抖动增加，降低最终的命中精度。

所述阻力板的设置位置也直接影响了力矩的作用方向，对于飞行器设计来说也是至关重要的。

由于上述原因，本发明人对现有的制导飞行器做了深入研究，以期待设计出一种能够解决上述问题的控制系统及控制方法。

发明内容

为了克服上述问题，本发明人进行了锐意研究，设计出一种设置在制导飞行器上的扰流板系统及应用其的方法，该系统包括设置在飞行器尾部内部的扰流板，该能够从飞行器内部伸出或收回；当所述扰流板从飞行器内部伸出时能够改变飞行器的飞行姿态，由于飞行器在行进过程中是持续旋转的，所以扰流板在飞行器上的方位也是事实变化的，通过调节扰流板伸出的时机，能够通过扰流板为飞行器提供不同的作用力和力矩，当扰流板位于飞行器上方时伸出，能够提供促使飞行器前端上扬的作用力；当扰流板位于飞行器左侧时伸出，能够提供促使飞行器前端左偏的作用力，从而完成本发明。

具体来说，本发明的目的在于提供以一种设置在制导飞行器上的扰流板系统，该系统包括设置在飞行器尾部的扰流板1，

所述扰流板1位于飞行器的尾部内部，

所述扰流板1能够往复移动，从而能够从飞行器内部伸出或收回；当所述扰流板1从飞行器内部伸出时，该扰流板1能够改变飞行器的飞行姿态。

其中，所述扰流板1的板面朝向飞行器的行进方向，从而提高扰流板所在位置的空气阻力；

优选地，所述扰流板设置在相邻的两片尾翼2之间；

更优选地，在所述制导飞行器上只设置有一个扰流板1。

其中，所述扰流板系统还包括控制模块3，

所述控制模块3用于控制所述扰流板1在特定时间段内从飞行器中伸出。

其中，所述控制模块3与制导飞行器上的滚转角测量模块4和需用过载解算模块5相连，

所述控制模块3接收所述需用过载解算模块5解算出的需用过载和所述滚转角测量模块4实时测量出的制导飞行器滚转角信息，并根据所述需用过载和滚转角信息控制所述扰流板1在特定时间段内从飞行器中伸出，从而改变飞行器的飞行姿态。

其中，所述扰流板系统还包括执行机构，所述执行机构与所述扰流板1相连，

所述执行机构用于根据控制模块3的指令在特定时间段内推动扰流板1从飞行器中伸出。