[发明专利]一种具有吸收水击压力的液罐车卸料管道系统

说明书

本发明涉及液罐车技术领域，具体涉及一种具有吸收水击压力的液罐车卸料管道系统，其结构包括液罐体和油泵，液罐体的卸料口通过卸料管道与油泵连接，还包括依次设置的过滤器、流量计和加油卷盘，过滤器的输入端与油泵的输出端连接，流量计和加油卷盘之间的卸料管道上设置有蓄能器；蓄能器包括壳体、设置于壳体内的可伸缩气囊和设置于可伸缩气囊外的油腔，可伸缩气囊内填充有惰性压缩气体。与现有技术相比，本发明的卸料管道系统在卸料时，能及时、快速、安全地将卸料管道产生的水击压力吸收掉，使卸料管道内的压力波动小，从而有效保护卸料管道上的设备损坏，保障操作安全性。

技术领域

本发明涉及液罐车技术领域，具体涉及一种具有吸收水击压力的液罐车卸料管道系统。

背景技术

现有液体罐车，比较常见的卸料方式为通过油泵将罐体内的液体加压，然后经管道输送出去，但是，如果在实际运行过程中，出现突然关闭卸料阀门的紧急情况，管道内的压力会突然升高，升高的压力称为水击压力，这样水击压力过高就会对管道上的设备造成损坏，例如卸料管道中通常安装有过滤器，过滤器内的滤芯为纸质材料，比较容易损坏，如果出现较大的水击压力，滤芯很容易就出现破损，丧失过滤功能，因此，现有的卸料管道系统发生水击压力时，容易损坏管道上的设备，进而影响操作安全性。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种具有吸收水击压力的液罐车卸料管道系统，该系统能够消除卸料管道上产生的水击压力，避免卸料管道上的设备损坏，保障操作安全性。

提供一种具有吸收水击压力的液罐车卸料管道系统，包括液罐体和油泵，所述液罐体的卸料口通过卸料管道与所述油泵连接，所述卸料管道上设置有卸料阀门，液罐车卸料管道系统还包括依次设置的过滤器、流量计和加油卷盘，所述过滤器的输入端与所述油泵的输出端连接，所述流量计和所述加油卷盘之间的卸料管道上设置有蓄能器；所述蓄能器包括壳体、设置于所述壳体内的可伸缩气囊和设置于所述可伸缩气囊外的油腔，所述可伸缩气囊内填充有惰性压缩气体。

上述技术方案中，所述油腔的一端设置有出料端口，所述出料端口与所述卸料管道通过法兰固定连接。

上述技术方案中，所述可伸缩气囊的一端设置有进气口，所述进气口处安装有气阀。

上述技术方案中，所述进气口和所述油腔的出料端口处均安装有压力传感器。

上述技术方案中，所述可伸缩气囊为橡胶气囊。

上述技术方案中，所述加油卷盘的输出端连接储油罐。

本发明的技术效果是：

本发明的一种具有吸收水击压力的液罐车卸料管道系统，包括液罐体和油泵，液罐体的卸料口通过卸料管道与油泵连接，卸料管道上设置有卸料阀门，还包括依次设置的过滤器、流量计和加油卷盘，过滤器的输入端与油泵的输出端连接，流量计和加油卷盘之间的卸料管道上设置有蓄能器；蓄能器包括壳体、设置于壳体内的可伸缩气囊和设置于可伸缩气囊外的油腔，可伸缩气囊内填充有惰性压缩气体。工作时，蓄能器的可伸缩气囊内预先充入一定压力的惰性压缩气体，当卸料管道的压力低于蓄能器的压力时，蓄能器内的可伸缩气囊会膨胀至最大，蓄能器不起作用；当出现需要关闭卸料阀门的紧急情况时，卸料管道会产生水击压力，该压力高于蓄能器的压力时，蓄能器内的可伸缩气囊立刻被压缩，使油腔内的容积扩大，从而吸收了卸料管道内过大的压力，进而使管道内的压力被限制在安全范围内。因此，与现有技术相比，本发明的卸料管道系统在卸料时，能及时、快速、安全地将卸料管道产生的水击压力吸收掉，使卸料管道内的压力波动小，从而有效保护卸料管道上的设备损坏，保障操作安全性。

附图说明

利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。