[发明专利]一种线束自动绑扎机有效
申请号: | 201910065496.3 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN109616940B | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 梁嵬;刘丽;曹国华;田春林;李金哲;郑招丰;邢志刚;胡铁;杨晓宇 | 申请(专利权)人: | 长春理工大学 |
主分类号: | H02G1/00 | 分类号: | H02G1/00;H02K7/116 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 魏征骥 |
地址: | 130000 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 绑扎 | ||
本发明涉及一种线束自动绑扎机,属于自动绑扎技术领域,绕线装置通过绕线齿轮支撑架安装在壳体上,传动系统的传动齿轮与绕线齿轮啮合连接,传动系统的轴系通过轴承安装在壳体的轴承槽上,可调连接紧固装置通过螺钉连接在下壳体上,辅助绑扎系统的线性导向轴穿过壳体上的导向轴孔、与壳体转动连接,辅助绑扎装置的销和固定轴插在工作台面上,实现整个装置的固定,驱动装置采用手电钻夹紧输入轴,然后调整可调连接紧固装置至合适位置,用螺栓穿过螺栓固定孔,完成驱动装置的固定。优点是结构新颖、小巧,可多场合随处随用,节省了手工绑扎的时间,降低了出错率;对绑扎的圈数和绑扎方向可控,可随意控制其绑扎质量,高效率绑扎。
技术领域
本发明涉及自动绑扎技术领域,具体涉及一种线束自动绑扎机。
背景技术
目前,在大部分大型重型设备中,其内部都有着复杂的线束。比如在轮船、飞机、控制柜箱体中其通信,控制线路多而杂。为了方便多条线路的安全使用,同类线束绑扎在一起,能够使得各线路顺直,防止各线路相互交叉,这就使得线束绑扎成了一个亟待解决的问题。
目前线束绑扎多数采用塑料扎带来实现线束的快速绑扎,但是由于塑料扎带的柔性及老化,使得塑料扎带在一些重要场合并不适用。而市场上已经出现的自动绑扎机多数为大型线轴固定场合用的绕线绑扎机,对于微小型多功能多场合自动绑扎机目前需求量还很大,综上所述,如何解决线束的缠绕及绑扎有着广阔的发展前景。
发明内容
本发明提供一种线束自动绑扎机,以解决目前大型绕线绑扎机存在体积大、移动不方便,不适应多变场合使用的问题。
本发明采取的技术方案是:包括壳体、绕线装置、传动系统、可调连接紧固装置、辅助绑扎系统、驱动装置,其中绕线装置通过绕线齿轮支撑架安装在壳体上,传动系统的传动齿轮与绕线齿轮啮合连接,传动系统的轴系通过轴承安装在壳体的轴承槽上,可调连接紧固装置通过螺钉连接在下壳体上,辅助绑扎系统的线性导向轴穿过壳体上的导向轴孔、与壳体转动连接,辅助绑扎装置的销和固定轴插在工作台面上,实现整个装置的固定,驱动装置采用手电钻夹紧输入轴,然后调整可调连接紧固装置至合适位置,用螺栓穿过螺栓固定孔,完成驱动装置的固定。
本发明所述壳体包括主上壳体、主下壳体、外上壳体、外下壳体、轴承槽、轴承端盖、轴承透盖、导向轴孔、无油衬套、导向垫片,其中主上壳体与主下壳体用螺钉配合连接,外上壳体与外下壳体配合连接后用螺钉安装在主下壳体的侧面,各轴承槽分别用于安装传动系统的各轴承,轴承端盖和轴承透盖用螺钉安装在壳体外侧,用于分别顶住和轴承的外圈,主下壳体的导向轴孔内侧用螺钉固定一个导向垫片,用于与导向轴切面相贴合,主下壳体的导向轴孔的外侧装有无油衬套,线性导向轴穿过无油衬套,使辅助绑扎装置与壳体连成一体,壳体四周通过螺钉连接固定。
本发明所述绕线装置包括绕线齿轮、绕线齿轮支撑架、线轴支撑架、线轴、尾顶、连接轴,其中绕线齿轮支撑架与壳体贴合,绕线齿轮通过绕线齿轮支撑架保持位置,线轴支撑架通过螺纹连接固定在绕线齿轮侧面,线轴安装在绕线齿轮支撑架的连接轴上,跟随绕线齿轮转动,尾顶通过螺纹连接固定在连接轴的末端,用于对线轴的定位。
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