[发明专利]直升机横向对接组装角钢塔快速收紧装置及组塔方法

说明书

本发明公开了一种直升机横向对接组装角钢塔快速收紧装置及其组塔方法，涉及架空输电线路施工领域。直升机组立架空输电线路角钢塔，直升机在吊装角钢塔横担时，由于直升机吊装就位的悬停时间有限，如何缩减直升机的悬停作业时间并快速实现横担就位成为难点。本发明包括螺杆、可旋转的连接于螺杆左端的止悬臂、从螺杆的右端旋入的带手摇柄的圆螺母，在直升机吊装横担时，快速收紧装置插入横担主材螺栓孔和铁塔塔身主材螺栓孔，然后把止悬臂扳起90度，旋转手摇柄收紧，方便地实现了铁塔横担在铁塔塔身上的快速就位，能够有效减少直升机悬停作业时间。

技术领域

本发明涉及架空输电线路施工领域，尤其涉及直升机横向对接组装角钢塔快速收紧装置及其组塔方法。

背景技术

目前，面对架空输电线路大规模建设，直升机已成为解决工程建设极端施工难题，应对环境保护、施工安全、工期压力等突出问题的重要选择，推进直升机在架空输电线路建设中的深化应用十分必要。国家电网公司近年来在架空输电线路示范工程中进行了直升机施工的探索和试验工作，并取得了阶段性成果，已具备推进直升机深化应用的技术和物质基础。

直升机组立架空输电线路角钢塔，横担吊装快速就位是难点。直升机吊装角钢塔横担时，由于直升机吊装就位的悬停时间有限，如何缩减直升机的悬停作业时间并快速实现横担就位成为难点。

发明内容

本发明要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供直升机横向对接组装角钢塔快速收紧装置及其组塔方法，以减少直升机悬停作业时间并快速实现横担就位为目的。为此，本发明采取以下技术方案。

直升机横向对接组装角钢塔快速收紧装置，包括螺杆、止悬臂、顶套和带手摇柄的圆螺母，所述的止悬臂可旋转的连接于螺杆的左端，所述的圆螺母从螺杆的右端旋入，所述的顶套套于止悬臂和圆螺母之间的螺杆位置，止悬臂伸直后与螺杆处于同一轴线，所述的止悬臂和螺杆均可有间隙的插入角钢塔横向对接的横担主材螺栓孔和铁塔塔身主材螺栓孔。使用时，在直升机把铁塔横担吊到位置后，操作人员把止悬臂扳直，使之与螺杆处于同一直线上，然后把止悬臂和螺杆先后插入横担主材螺栓孔和铁塔塔身主材螺栓孔，再把穿过的止悬臂扳转90度后，通过手摇柄旋转螺母推动顶套前进，收紧铁塔塔身连接部分和横担主材，收紧后，止悬臂、横担主材和铁塔塔身连接部分依次相邻相贴，方便地实现了铁塔横担在铁塔塔身上的快速就位，能够有效减少直升机悬停作业时间。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本发明还包括以下附加技术特征。

所述的止悬臂为圆杆形，直径小于等于螺杆外径，止悬臂与螺杆之间通过铆钉连接。通过铆钉可方便地实现可旋转连接，止悬臂直径小于等于螺杆外径，便于穿过横担主材螺栓孔和铁塔塔身主材螺栓孔。

所述的螺杆的左端设有扁平连接部，止悬臂的右端中间为上下贯穿的连接槽，且连接槽处的止悬臂前后两侧切平，连接时，螺杆的扁平连接部插入止悬臂的连接槽中，铆钉前后向贯穿连接。连接结构简单可靠，便于使用铆钉。

所述的止悬臂的右端为平端面，所述的止悬臂的左端为圆弧倒角。在横担主材和铁塔塔身主材收紧后，止悬臂连接端的平端面可有效实现止悬臂的止转限位，防止止悬臂发生旋转倾倒并能减少止悬臂材料的使用，左端圆弧倒角有助于手握接触时的安全性。

所述的手摇柄包括把手和摇臂，把手的左端设有螺纹，穿过摇臂上端的通孔后用盖形螺母紧固，摇臂下端与圆螺母焊接连接。连接结构简单可靠，降低了制造难度，减少了制造成本。

直升机横向对接组装角钢塔快速收紧装置的组塔方法，包括以下步骤：

1）对铁塔横担进行预处理：将铁塔横担上平面和下平面靠近塔身侧的一组横担斜材用铁丝分别绑扎在横担主材上，并通过横担斜材连接横担主材远离塔身侧的螺栓孔位进行固定；

2）对铁塔横担进行吊挂：直升机吊挂铁塔横担时，横担吊装姿态应与水平面俯角呈5～10°夹角，即横担端部应比横担根部低5～10°；