[发明专利]用于活塞冷却喷嘴的控制方法、装置及系统有效
| 申请号: | 201910061972.4 | 申请日: | 2019-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN111472873B | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
| 发明(设计)人: | 胡洪涛;李彦东;刘逢;刘刚;曹永伟;罗伟;冉秀荣;唐会鹏;陈瑞奇;刘其委;姜志永;杨春玲 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F01P3/08 | 分类号: | F01P3/08;F01P7/14 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 活塞 冷却 喷嘴 控制 方法 装置 系统 | ||
1.一种用于活塞冷却喷嘴的控制方法,其特征在于,所述用于活塞冷却喷嘴的控制方法包括:
获取发动机的转速;
获取所述发动机的扭矩;
根据所述发动机的转速及扭矩,执行以下操作:
在所述发动机的转速小于第一预设转速的情况下,调节用于控制流经所述活塞冷却喷嘴的机油量的电磁阀的开度为第一预设开度;
在所述发动机的转速大于所述第一预设转速且小于第二预设转速的情况下,基于预设的电磁阀开度与发动机扭矩之间的函数关系,调节所述电磁阀的开度为与所述发动机的扭矩相应的电磁阀开度;以及
在所述发动机的转速大于所述第二预设转速的情况下,调节所述电磁阀的开度为第二预设开度,
其中,所述第一预设开度小于所述第二预设开度,且所述第二预设开度与所述第一预设开度的差值大于预设值。
2.根据权利要求1所述的用于活塞冷却喷嘴的控制方法,其特征在于,所述获取所述发动机的扭矩包括:
获取进气系统的进气量;
获取燃油喷射系统的喷油量;
根据所述进气系统的进气量及所述燃油喷射系统的喷油量,获得所述发动机的扭矩。
3.根据权利要求1所述的用于活塞冷却喷嘴的控制方法,其特征在于,所述预设的电磁阀开度与发动机扭矩之间的函数关系为线性函数关系。
4.一种用于活塞冷却喷嘴的控制装置,其特征在于,所述用于活塞冷却喷嘴的控制装置包括:
转速获取单元,用于获取发动机的转速;
扭矩获取单元,用于获取所述发动机的扭矩;
控制单元,用于根据所述发动机的转速及扭矩,执行以下操作:
在所述发动机的转速小于第一预设转速的情况下,调节用于控制流经所述活塞冷却喷嘴的机油量的电磁阀的开度为第一预设开度;
在所述发动机的转速大于所述第一预设转速且小于第二预设转速的情况下,基于预设的电磁阀开度与发动机扭矩之间的函数关系,调节所述电磁阀的开度为与所述发动机的扭矩相应的电磁阀开度;以及
在所述发动机的转速大于所述第二预设转速的情况下,调节所述电磁阀的开度为第二预设开度,
其中,所述第一预设开度小于所述第二预设开度,且所述第二预设开度与所述第一预设开度的差值大于预设值。
5.根据权利要求4所述的用于活塞冷却喷嘴的控制装置,其特征在于,所述用于活塞冷却喷嘴的控制装置还包括:
进气量获取单元,用于获取进气系统的进气量;
喷油量获取单元,用于获取燃油喷射系统的喷油量;以及
所述扭矩获取单元用于根据所述进气系统的进气量及所述燃油喷射系统的喷油量,获得所述发动机的扭矩。
6.根据权利要求4所述的用于活塞冷却喷嘴的控制装置,其特征在于,所述预设的电磁阀开度与发动机扭矩之间的函数关系为线性函数关系。
7.一种用于活塞冷却喷嘴的控制系统,其特征在于,所述用于活塞冷却喷嘴的控制系统包括:
电磁阀,用于控制流经所述活塞冷却喷嘴的机油量;以及
根据权利要求4-6中任意一项所述的用于活塞冷却喷嘴的控制装置,用于调节所述电磁阀的开度。
8.根据权利要求7所述的用于活塞冷却喷嘴的控制系统,其特征在于,所述用于活塞冷却喷嘴的控制系统还包括:
转速采集装置,用于采集发动机的转速,并传输给所述用于活塞冷却喷嘴的控制装置。
9.根据权利要求7所述的用于活塞冷却喷嘴的控制系统,其特征在于,所述用于活塞冷却喷嘴的控制系统还包括:
进气系统,用于向所述发动机提供空气并采集该空气的进气量;以及
燃油喷射系统,用于向所述发动机提供燃油并采集该燃油的喷油量。
10.一种机器可读存储介质,其特征在于,所述机器可读存储介质上存储有指令,该指令用于使得机器执行上述权利要求1-3中任一项所述的用于活塞冷却喷嘴的控制方法。
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