[发明专利]一种天吊四机器人四轴大行程移动装置在审
申请号: | 201910061819.1 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN111468866A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 曹硕;李永军;许志明;刘欣;王庆文;么新磊;刘子岩;杨轶民;王志高;马金亮;赵东祥;赵志勇;周文 | 申请(专利权)人: | 唐山开元自动焊接装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/04;B23K37/047;B23K37/00;B23K9/32 |
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地址: | 063020 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天吊四 机器人 四轴大 行程 移动 装置 | ||
一种天吊四机器人四轴大行程移动装置,包括底部移动单元、Z轴升降单元、机器人悬臂单元.这种移动装置能同时支持4台弧焊机器人进行联动焊接,可完成前后、升降两个方向的运动,采用伺服电机驱动,在焊接时机器人协调动作,焊接精度高,焊接速度快。控制单元通过采集信号,自动控制机器人的前后移动和升降,适用于高效的自动化生产线。底部移动单元,用两套伺服驱动,齿轮齿条传动,分别带动滑座相向或相反方向移动;Z轴升降单元,由丝杠驱动组件,立柱,焊丝桶支撑组件,升降滑移组件,自动润滑组件构成,保证机器人的平稳升降;机器人悬臂单元能同时安装两个机器人,在悬臂梁上安装限位开关组件,实现机器人的极限位置检测。
技术领域
本发明涉及一种天吊四机器人四轴大行程移动装置。
背景技术
在半挂车行业中,车架是车体最重要的结构件,直接影响着车体的整体质量。在车架焊接时,由于车架体积大,需要焊接的焊缝较大、较长,完全依赖人工进行,效率低且劳动强度大;传统车架焊接自动化程度低,其焊接过程等由人工操作进行,而且受人为影响较大,这就导致车架一致性差、合格率低,而且产能受限。在此背景条件下,设计研究开发了一种天吊四机器人四轴大行程移动装置。这种移动装置可以四个机器人同时联动焊接,保证焊接的一致性,极大的提高了车架的质量和产能;其方向的调整由重载变位机进行控制,四台机器人联动焊接,适用于高效的自动化生产线;控制单元通过采集信号,自动控制机器人的升降和移动,智能化程度高。
发明内容
有鉴于此,设计了一种天吊四机器人四轴大行程移动装置。
这种天吊四机器人四轴大行程移动装置,包括底部移动单元、Z轴升降单元、机器人悬臂单元。移动装置的第一部分底部移动单元,此单元负载大,行程长,用两套伺服驱动,齿轮齿条传动,分别带动滑座相向或相反方向移动,采用原点销、限位开关、死档对滑座进行定位,对工作区域进行划分。能充分满足机器人的焊接精度,适用于车架等大型结构件的高效焊接。移动装置的第二部分Z轴升降单元,此单元由丝杠驱动组件,立柱,焊丝桶支撑组件,升降滑移组件构成,保证机器人的平稳升降。丝杠驱动组件为伺服电机驱动,竖直放置于立柱内部,通过丝杠母、丝杠母座与升降滑移组件连接;其中升降滑移组件为两侧导轨滑块支撑,使升降过程更加平稳。焊丝桶支撑组件采用悬挂方式固定于立柱侧面,增加导向架等,保证送丝顺畅。移动装置的第三部分机器人悬臂单元,此单元悬臂长度大,两机器人间距大,在悬臂梁上安装两个机器人支座,完成机器人的天吊安装。在悬臂梁上安装限位开关组件,实现机器人的极限位置检测。此移动装置与其他外围设备如变位机,夹具等协同工作,自动控制工件的上下料,最终实现车架的高效率,高质量的自动连续生产。
附图说明
图1为这种天吊四机器人四轴大行程移动装置间距最大的立体图。
图2为这种天吊四机器人四轴大行程移动装置间距最小的立体图。
图3为底部移动单元立体图。
图4为升降单元立体图。
图5为机器人悬臂单元立体图。
具体实施方式
请参阅图1,为这种天吊四机器人四轴大行程移动装置间距最大的立体图。此装置由底部移动单元1、Z轴升降单元2、机器人悬臂单元3组成。
请一并参阅图2,为这种天吊四机器人四轴大行程移动装置间距最小的立体图。
请一并参阅图3,此底部移动单元由底座1、滑座2、限位开关组件3、死挡4、原点销5、伺服驱动部6组成。设备初始位置为原点销5原点位置,由伺服驱动部6带动滑座2进行运动,通过控制单元检测,控制滑座移动速度,方向等。当两个滑座相向运动时,通过限位开关组件3检测最小距离,死挡4起极限位置保护作用。
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