[发明专利]一种基于AUTOSAR的车载管理系统在审
| 申请号： | 201910058252.2 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN109895656A | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 方菱 | 申请（专利权）人： | 合肥中科昂辉科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10;B60L58/14;B60L58/15;H01M10/42;H01M10/44;H01M10/48 |
| 代理公司： | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人： | 祝进 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市蜀山区习友*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 锂电池 车载中央处理器 通信模块 车载管理系统 车载锂电池 监测模块 主控模块 车载显示器 充放电控制 传输控制状态 中央处理器 传输数据 电量不足 管理效率 监测信号 实时通信 监测 欠压 通信 保证 | ||
1.一种基于AUTOSAR的车载管理系统，包括车载中央处理器(1)、autosar通信模块(2)、车载锂电池组件(3)、锂电池主控模块(4)、锂电池监测模块(5)和车载显示器(7)，其特征在于，所述车载中央处理器(1)通过autosar通信模块(2)实现与锂电池主控模块(4)和锂电池监测模块(5)进行实时通信，传输数据，所述锂电池主控模块(4)和锂电池监测模块(5)分别对车载锂电池组件(3)进行充放电控制和监测，并通过所述autosar通信模块(2)传输控制状态信号和监测信号给车载中央处理器(1)，通过其处理后，存储在数据存储器(6)中，并在车载显示器(7)上显示。
2.根据权利要求1所述的一种基于AUTOSAR的车载管理系统，其特征在于，所述锂电池主控模块(4)包括供电控制模块(13)和充电控制模块(14)，所述供电控制模块(13)和充电控制模块(14)分别对车载锂电池组件(3)进行供电控制和充电控制，所述锂电池监测模块(5)包括若干个电量传感器(10)、过流监测模块(11)和欠压监测模块(12)，所述电量传感器(10)、过流监测模块(11)和欠压监测模块(12)分别对车载锂电池组件(3)进行电量、过流、欠压监测。
3.根据权利要求2所述的一种基于AUTOSAR的车载管理系统，其特征在于，所述车载锂电池组件(3)包括若干个通过导线并联在一起的车载锂电池(15)，所述供电控制模块(13)包括51单片机控制的若干个第二继电器(17)，所述充电控制模块(14)包括51单片机控制的若干个第一继电器(16)，每个所述第一继电器(16)和第二继电器(17)分别通过导线串联在单一的车载锂电池(15)的充电端和放电端。
4.根据权利要求3所述的一种基于AUTOSAR的车载管理系统，其特征在于，每个所述车载锂电池(15)上均通过导线连接有电量传感器(10)、过流监测模块(11)和欠压监测模块(12)，用于监测每个车载锂电池(15)的电流、过流和欠压状况。
5.根据权利要求1所述的一种基于AUTOSAR的车载管理系统，其特征在于，所述车载中央处理器(1)通过导线连接有车载报警模块(8)，所述车载报警模块(8)包括声音报警器和麦克风。
6.根据权利要求1所述的一种基于AUTOSAR的车载管理系统，其特征在于，所述autosar通信模块(2)还与客户端(9)进行无线通信，所述客户端(9)包括手机APP客户端和PC客户端。
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