[发明专利]一种大跨度装配式桥梁模块化桁架及拼装折叠方法有效

专利信息
申请号: 201910054261.4 申请日: 2019-01-21
公开(公告)号: CN109797664B 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 熊志;舒畅;谢北萍;李开琼;汪田;杨志平 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
主分类号: E01D21/10 分类号: E01D21/10
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 仇蕾安;杨志兵
地址: 430223 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 跨度 装配式 桥梁 模块化 桁架 拼装 折叠 方法
【说明书】:

发明涉及机械化桥技术领域,具体涉及一种大跨度装配式桥梁桁架及拼装折叠方法。一种大跨度装配式桥梁模块化桁架,包括:上弦杆、下弦杆、连接体、竖杆以及斜腹杆;上弦杆与下弦杆的结构相同,均为平行双杆结构;上弦杆与下弦杆上下平行设置;连接体为双层矩形块状结构;竖杆连接上弦杆、下弦杆,上弦杆与下弦杆之间竖直设置两根竖杆;每件连接体与四个斜腹杆连接形成X结构的支撑体,支撑体的数量共四组;支撑体两两一组,每组支撑体通过其连接体安装在一件竖杆的两侧,每组支撑体中的斜腹杆的活动端分别与上弦杆、下弦杆连接。本发明实现了大型桁架标准化、可折叠、可快速组装与拆卸。

技术领域

本发明涉及机械化桥技术领域,具体涉及一种大跨度装配式桥梁桁架及安装方法。

背景技术

我国地域辽阔,地震、洪水、暴风雨(雪)、泥石流等灾害时有发生,造成相应的桥梁损毁、交通阻断。面对大型自然灾害,时间就是生命,快速抢修损毁桥梁,恢复交通生命线成为抢险救灾的首要任务,传统的应急钢桥最大使用单孔跨径小于69米,且拼装单元数量多,拼装架设时间长,不满足应急抢险救灾对大跨度装配式桥梁的要求,急需研制大跨度装配式桥梁为抢险救灾应急救援提供保障。研究标准化程度高、包装运输体积小、可快速组装与拆卸、适应悬臂平推架设的模块化桁架是研制大跨度装配式桥梁的关键技术。

发明内容

本发明的目的是:针对现有技术的不足,提供一种标准化程度高、包装运输体积小、可快速组装与拆卸、适应悬臂平推架设的大跨度装配式桥梁模块化桁架。

本发明的一个技术方案是:一种大跨度装配式桥梁模块化桁架,包括:一件上弦杆、一件下弦杆、四件连接体、两件竖杆以及十六件斜腹杆;

所述上弦杆与所述下弦杆的结构相同,均为平行双杆结构;所述上弦杆与所述下弦杆上下平行设置;

所述连接体为双层矩形块状结构;

两个所述竖杆竖直连接所述上弦杆和所述下弦杆之间;

每个所述连接体与四件所述斜腹杆连接,四件所述斜腹杆的一端分别与所述连接体的四个角连接,另一端为活动端,由此形成X结构的支撑体,

所述支撑体的数量共四组;所述支撑体两两一组,每组所述支撑体通过其连接体安装在一根所述竖杆的前后两侧,每组所述支撑体中的斜腹杆的活动端分别与所述上弦杆、所述下弦杆连接。

所述上弦杆包括两个平行设置的杆件;所述杆件的一端焊接有带孔双耳板,另一端焊接有带孔单耳板;两个模块化桁架对接时,上一个模块化桁架的带孔双耳板与下一个模块化桁架的带孔单耳板对接;所述杆件两端的下表面焊接有用于和所述斜腹杆连接的单孔双斜腹杆连接耳,所述杆件中部下表面焊接有用于和所述斜腹杆连接的双孔双斜腹杆连接耳,距离所述杆件两端设定距离处的下表面焊接有用于和所述竖杆连接的竖杆连接孔板;两个所述杆件之间沿其长度方向均匀间隔焊接带孔弦杆钢板。

所述杆件上竖杆连接孔板所在位置处的外侧面竖向焊接撑杆连接孔板,水平焊接抗风拉杆连接孔板。

所述竖杆一端设置上弦连接孔,中间设置连接体连接孔,另一端设置下弦杆连接孔;所述上弦连接孔用于连接所述上弦杆的竖杆连接孔板,所述下弦杆连接孔用于连接所述下弦杆中的竖杆连接孔板。

所述连接体由两层钢板拼焊组成,在所述连接体的四角设置有斜腹杆连接孔,中部设置有竖杆连接孔;所述竖杆连接孔用于与所述竖杆的连接体连接孔连接。

所述斜腹杆两端分别设置连接孔;位于所述连接体上方的所述斜腹杆的一端与所述连接体的斜腹杆连接孔连接,另一端连接上弦杆的单孔双斜腹杆连接耳或双孔双斜腹杆连接耳;位于所述连接体下方的所述斜腹杆的一端与所述连接体的斜腹杆连接孔连接,另一端连接所述下弦杆中的单孔双斜腹杆连接耳或双孔双斜腹杆连接耳。

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