[发明专利]船舶自动识别系统的开启状态监控方法及系统

说明书

本发明公开一种船舶自动识别系统(AIS)的开启状态监控方法及系统，运用联盟链技术对各船舶自动识别系统的开启状态进行自动监控，能够客观、高效地对违规船舶进行记录处理。该方法包括：构建联盟链，联盟链包括与普通船舶、执法船舶和海事管理机构一一对应的节点；分别在普通船舶对应节点中设置第一智能合约，在执法船舶对应节点中设置第二智能合约以及在海事管理机构对应节点中设置第三智能合约；采集普通船舶的AIS日志，通过第一智能合约判断后将违规数据由对应节点上传至联盟链；经全网节点共识后触发第二智能合约报警，告知执法船舶前往违规的普通船舶执法；以及，经全网节点共识后触发第三智能合约，告知海事管理机构对违规船舶制作处罚工单。

技术领域

本发明涉及船舶智能监管技术领域，尤其涉及一种船舶自动识别系统的开启状态监控方法及系统。

背景技术

船舶自动识别系统(AIS)是一种应用先进导航技术的船舶导航设备，可自动连续发出本船静态航次信息、动态航次信息以及安全短消息，同时也可以自动接收周围船舶发出的上述信息，并与岸基站进行信息交互，起到船舶避碰、领航调度、航运管理等航行辅助决策的作用。

普及AIS系统的使用对避免船舶碰撞事故发生，提高船舶安全航行具有重大意义，然而，由于部分船员的主观意识不够，存在船舶未开启AIS系统就在航道里穿行的陋习，该行为对其自身及航道其他船舶造成了一定的安全隐患，例如，在水域大雾等恶劣天气情况下，船舶不打开AIS系统，其具体位置将无法被其他船舶识别，极易导致碰撞等事故的发生。

目前，类似违规行为的预防主要依靠安全宣传及海事局的执法检查，但是在实施的过程中发现在耗费大量人力物力的同时收效甚微，仍有部分违规船舶在航行时不主动开启AIS系统，存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶自动识别系统的开启状态监控方法及系统，运用联盟链技术对各船舶自动识别系统的开启状态进行自动监控，能够客观、高效地对违规船舶进行记录处理，以迫使船员在航行时主动开启船舶自动识别系统。

为了实现上述目的，本发明的一方面提供一种船舶自动识别系统的开启状态监控方法，包括：

构建联盟链，所述联盟链包括与普通船舶、执法船舶和海事管理机构一一对应的节点；

分别在普通船舶对应节点中设置第一智能合约，在执法船舶对应节点中设置第二智能合约以及在海事管理机构对应节点中设置第三智能合约；

采集普通船舶的AIS日志，通过第一智能合约判断后将违规数据由对应节点上传至联盟链；

经全网节点共识后触发第二智能合约报警，告知执法船舶前往违规的普通船舶执法；以及，

经全网节点共识后触发第三智能合约处理违法，告知海事管理机构对违规的普通船舶制作处罚工单。

优选地，所述构建联盟链的方法包括：

分别在每个普通船舶上一一对应的设置节点和AIS日志采集装置，以及在执法船舶上和海事管理机构中分别设置节点；

将所述节点依序接入网络构建联盟链。

较佳地，所述采集普通船舶的AIS日志，通过第一智能合约判断后将违规数据由对应节点上传至联盟链的方法包括：

步骤S1，利用AIS日志采集装置从船舶自动识别系统中实时采集普通船舶的AIS日志；

步骤S2，基于AIS日志识别船舶自动识别系统的关闭时间T，并在关闭时间T大于阈值时由第一智能合约触发警报；

步骤S3，继续从AIS日志中识别船舶自动识别系统是否及时重启，当及时重启时返回步骤S2，当未及时重启时提取违规数据并由对应节点广播至全网络节点。

示例性地，所述违规数据包括船舶自动识别系统的关闭时段信息、坐标信息和船舶信息。