[发明专利]一种变速器拨叉刚度强度试验装置在审
| 申请号： | 201910049519.1 | 申请日： | 2019-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN109506957A | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 何建;杨述松;于巍巍;李长江;杨毅超;姜艳军;冯楠;袁发鹏;李涛;吴仁雨;叶鑫;王钦明;赵拼 | 申请（专利权）人： | 重庆青山工业有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M13/027 |
| 代理公司： | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人： | 宋红宾 |
| 地址： | 40276*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拨叉 强度试验装置 变速器 汽车零部件检测 操作环境 导向滑板 换挡操作 加载装置 强度不足 强度检测 强度试验 试验操作 换挡 固定杆 同步轴 支撑架 底座 剔除 失灵 支撑 | ||
1.一种变速器拨叉刚度强度试验装置，其特征在于：包括底座和设置在底座上的导向滑板、加载装置；所述导向滑板上设有若干平行导向槽，导向槽上固定安装有相对设置的第一支撑架、第二支撑架；所述加载装置位于第二支撑架外侧；所述第一支撑架、第二支撑架之间安装有同步轴和固定杆；同步轴和固定杆平行设置；所述同步轴空套于第一支撑架、第二支撑架，且同步轴一端固定于加载装置；所述同步轴上装设有叉脚限位结构，叉脚限位结构位于第一支撑架与第二支撑架之间；所述固定杆一端固定于第一支撑架，固定杆上装设有叉口限位结构。
2.根据权利要求1所述的一种变速器拨叉刚度强度试验装置，其特征在于：所述第一支撑架、第二支撑架相对的侧面各设有一可调固定块；所述第一支撑架、第二支撑架的侧面分别设有若干定位销孔；所述可调固定块设有若干与定位销孔相对应的安装结构；所述可调固定块上还设有固定杆安装孔；固定杆通过固定杆安装孔固定于第一支撑架侧面的可调固定块。
3.根据权利要求2所述的一种变速器拨叉刚度强度试验装置，其特征在于：所述可调固定块上设有拨叉轴杆安装孔。
4.根据权利要求1所述的一种变速器拨叉刚度强度试验装置，其特征在于：所述叉脚限位结构为同步盘，同步盘中间设有内凹固定环槽；所述同步盘固定采用螺纹连接安装于同步轴；同步盘两侧各设有一紧固螺母。
5.根据权利要求1所述的一种变速器拨叉刚度强度试验装置，其特征在于：所述叉口限位结构为两螺纹连接于固定杆的限位螺母。
6.根据权利要求1所述的一种变速器拨叉刚度强度试验装置，其特征在于：所述叉口限位结构为限位块，限位块一端固定于固定杆端部上，另一端朝向同步轴。
7.根据权利要求1所述的一种变速器拨叉刚度强度试验装置，其特征在于：所述第一支撑架、第二支撑架通过紧固螺栓固定安装于导向槽上。
8.根据权利要求2所述的一种变速器拨叉刚度强度试验装置，其特征在于：所述第一支撑架、第二支撑架分别包括可移动底板、支撑板、内支板和外支板；所述可移动底板位于导向滑板上面；所述支撑板、内支板、外支板分别垂直固定于可移动底板上面；所述第一支撑架的支撑板、第二支撑架的支撑板平行设置；所述可调固定块设于支撑板内侧上部；所述内支板固定于支撑板内侧下部；所述外支板固定于支撑板外侧下部。
9.根据权利要求8所述的一种变速器拨叉刚度强度试验装置，其特征在于：所述可调固定块的厚度大于支撑板的厚度。
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