[发明专利]一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺在审
申请号: | 201910047961.0 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN109706849A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 平赛;汪洋 | 申请(专利权)人: | 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第五工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/06 | 分类号: | E01D21/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300461 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶推 滑块 钢管桩 滑道梁 拼装 桥梁顶推 施工工艺 分配梁 钢箱梁 顶推千斤顶 中心线两侧 常规平台 顶部安装 平台安装 桥梁线形 曲线线形 设计位置 整体顶推 调整箱 桥梁 底面 落梁 分段 架设 | ||
1.一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺,其特征在于,所述顶推平台包括钢管桩(4)、滑道梁(2)和滑块(1);
具体施工工艺步骤如下:
1)在桥梁中心线两侧安装钢管桩(4);
2)在钢管桩(4)顶部安装分配梁(3);
3)在分配梁(3)上布置滑道梁(2);
4)在滑道梁(2)上根据桥梁线形设置不同高度的滑块(1),在滑块(1)上进行钢箱梁拼装,在拼装过程中调整箱梁底面曲线线形,然后通过顶推千斤顶带动滑块(1)及钢箱梁整体顶推,分段顶推至设计位置,并进行整体落梁。
2.根据权利要求1所述的一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺,其特征在于,所述钢管桩(4)横向布置于桥梁中心线两侧,每侧设有两排,位于桥梁同侧的两排钢管桩(4)的间距为5m,钢管桩(4)纵向垂直布置于桥型方向,每一纵向钢管桩(4)共计11根,钢管桩规格为Ф820×10mm,采用振动锤进行打设,桩间采用Ф325×8mm的钢管作为连接梁(5),各钢管桩(4)的顶部设置δ20mm钢板。
3.根据权利要求2所述的一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺,其特征在于,所述钢管桩(4)的桩顶钢板之上横向布置有分配梁(3),所述分配梁(3)采用δ30mm钢板制成。
4.根据权利要求1所述的一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺,其特征在于,所述滑道梁(2)布置在分配梁(3)上,滑道梁(2)由四根63#工字钢并焊而成,滑道梁(2)上、下表面通长焊接厚度为20mm的补强钢板,工字钢最外侧设置补强筋板。
5.根据权利要求1或4所述的一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺,其特征在于,所述顶推平台布设四条滑道梁(2),相邻两滑道梁(2)的间距为3m。
6.根据权利要求1所述的一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺,其特征在于,所述滑块(1)顶部设置可上下移动的调整钢板,用以微调滑块(1)标高,确保桥梁线形。
7.根据权利要求1或6所述的一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺,其特征在于,所述滑块(1)采用φ325×8钢管及6-20mm厚钢板加工而成。
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