[发明专利]一种多车型白车身共用三坐标测量支架在审
| 申请号: | 201910043841.3 | 申请日: | 2019-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN109556549A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | G01B21/04 | 分类号: | G01B21/04 |
| 代理公司: | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人: | 郭桂林 |
| 地址: | 401121 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 测量支架 三坐标测量支架 底板 微调机构 白车身 多车型 测量 管理和维护 汽车白车身 维护和管理 测量基准 测量设备 尺寸基准 定位机构 工作效率 功能单一 基准系统 现实问题 项目开发 换算 车型 开发 节约 | ||
1.一种多车型白车身共用三坐标测量支架,包括百孔底板(2),其特征在于:所述百孔底板(2)上固定连接有测量支架单元(1),测量支架单元(1)包括支撑底板(8),支撑底板(8)通过底板锁紧销(9)固定连接在百孔底板(2)上,支撑底板(8)上固定安装有X向滑动机构(7),X向滑动机构(7)的左右两端固定设置有X向限位器(6),X向滑动机构(7)上沿X方向还设置有第一定位孔(73);X向滑动机构(7)上方通过滑槽配合连接有Y向滑动机构(5),Y向滑动机构(5)的前后两端固定设置有Y向限位器(10),Y向滑动机构(5)的左端或右端固定设置有X向定位销(54),X向定位销(54)与第一定位孔(73)对应,所述Y向滑动机构(5)上沿Y方向还设置有第二定位孔(53);所述Y向滑动机构(5)上方通过滑槽配合连接有Z向支撑机构(11),Z向支撑机构(11)的前端或后端固定设置有Y向定位销(111),Y向定位销(111)与第二定位孔(53)对应;所述Z向支撑机构(11)上方固定设置有支撑单元(4),支撑单元(4)上方固定设置有定位单元(3),定位单元(3)内部设置有X向调节阀(330)、Y向调节阀(334)、Z向调节阀(32),上部设置有定位机构。
2.根据权利要求1所述一种多车型白车身共用三坐标测量支架,其特征在于:所述测量支架单元(1)数量为两对或两对以上,成对固定安装在百孔底板(2)上。
3.根据权利要求1或2所述一种多车型白车身共用三坐标测量支架,其特征在于:所述X向滑动机构(7)包括X向滑轨底板(71)、X向滑轨(72),X向滑轨(72)固定于X向滑轨底板(71)上,X向滑轨底板(71)水平固定在支撑底板(8)上,所述第一定位孔(73)位于X向滑轨底板(71)上,X向限位器(6)位于X向滑轨底板(71)的左右两侧面上。
4.根据权利要求1或2所述一种多车型白车身共用三坐标测量支架,其特征在于:所述Y向滑动机构(5)包括Y向滑轨底板(51)、Y向滑轨(52),Y向滑轨(52)固定于Y向滑轨底板(51)上,所述第二定位孔(53)位于Y向滑轨底板(51)上,Y向限位器(10)位于Y向滑轨底板(51)的前后两侧面上,X向定位销(54)位于Y向滑轨底板(51)的左侧面或右侧面上。
5.根据权利要求4所述一种多车型白车身共用三坐标测量支架,其特征在于:所述Y向滑轨底板(51)的左侧面或右侧面上还设置有第一推拉手柄(13)。
6.根据权利要求1或2或5所述一种多车型白车身共用三坐标测量支架,其特征在于:所述Z向支撑机构(11)的前侧面或后侧面上还设置有第二推拉手柄(12)。
7.根据权利要求6所述一种多车型白车身共用三坐标测量支架,其特征在于:所述支撑单元(4)为一个或一个以上。
8.根据权利要求1或2或7所述一种多车型白车身共用三坐标测量支架,其特征在于:所述定位单元(3)包括快换机构(30)、锁紧机构(31),快换机构(30)上安装设置有快换机构定位销(300),锁紧机构(31)上安装设置有锁紧阀(310),锁紧机构(31)位于快换机构(30)上方,快换机构(30)与锁紧机构(31)之间通过快换机构定位销(300)定位并通过锁紧阀(310)连接固定;Z向调节阀(32)固定设置有于锁紧机构(31)上方,Z向调节阀(32)上方固定设置有XY调节阀平台(33)。
9.根据权利要求8所述一种多车型白车身共用三坐标测量支架,其特征在于:所述定位机构包括定位座(34),定位座(34)固定设置于XY调节阀平台(33)上方;定位座(34)内部成型有盲孔,其内配合设置有定位销(342),定位销(342)上固定设置有拉杆(343);定位座(34)外侧面上开设有挡孔,挡孔与盲孔连通,拉杆(343)穿过挡孔;定位座(34)顶端固定设置有定位块(341),定位块(341)上开设有通孔,定位销(342)穿过通孔并凸出头部。
10.根据权利要求1或9所述一种多车型白车身共用三坐标测量支架,其特征在于:所述XY调节阀平台(33)的左部或右部固定设置有X向挡块(331),X向挡块(331)上开设有通孔,通孔内设置有活动的第一螺栓(332),第一螺栓(3332)正对的定位座(34)上开设有第一螺纹孔,X向调节阀(330)位于定位座(34)与X向挡块(331)之间,X向调节阀(330)上开设有与第一螺纹孔对应的通孔,第一螺栓(332)穿过X向调节阀(330)与定位座(34)连接;XY调节阀平台(33)的前部或后部固定设置有Y向挡块(335),Y向挡块(335)上开设有通孔,通孔内设置有活动的第二螺栓(333),第二螺栓(333)正对的定位座(34)上开设有第二螺纹孔,Y向调节阀(334)位于定位座(34)与Y向挡块(335)之间,Y向调节阀(334)上开设有与第二螺纹孔对应的通孔,第二螺栓(333)穿过Y向调节阀(334)与定位座(34)连接。
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